William01 wrote:
v6都會抖 遙控...(恕刪)
說說看 你開的是哪台V6
naposin wrote:
抖動問題反應多了,...(恕刪)
這個議題在納版蠻燒的，部分看來專黑納廠的網友最喜歡重複貼幾篇大陸文章連結，引起我的興趣。所以也上網搜尋一番，發現有意思，對岸黑納智傑最兇的文章，副本基本上全集中在01這裡了。大陸的個別車友論壇比台灣更發達，天南地北這樣灌黑文的反而少很多。而且台灣版的黑法，多是舉不出任何實際關聯的謾罵，附和，聽說，網路說，不然就一再貼別人謾罵文規避責任，更別說有什麼經驗價值。尤其是像大陸車友早就哀鴻遍野...之類不負責的說詞，有何查證？
車子有問題，人生難免。處理的對象是負保固責任的車廠，尋求車友經驗上支援或有助益，聯合起來謾罵不知對現狀有何實際幫助?如果服務有糾紛，不妨走法律途徑。
考慮到對岸銷售用戶比台灣多，或許可以有些經驗參考來自大陸。
DFMA16發動機究竟有無抖動情形? 引擎運作是否順暢，機件製造公差，組裝品質，和設計有關。機件公差可以看設計標準，以現在的造車工藝，什麼價位就是什麼等級的產品，不會差到哪裡。組裝品質問題，車廠檢修抓出問提有何難處？如果原始設計的counter balance設計不良，那抖動應該是全面性問題。而這個引擎是東風的主力款，2010年量產，衍生型號幾乎都來自這一顆，銷量可不是幾萬台一年"而已"，有問題早就跳腳了。
對岸提到S3怠速抖動的問題，有一篇似乎可以參考。提到早期版本的發電機匹配有問題，發電量不足，導致怠速抖動較大，無解，原廠處理是更換發電機型號，而後續的原廠配置規格也加大了發電機。這一篇文章日期是2014年。老實說對岸要找銳3引擎抖動，看了幾個論壇，沒有幾篇，恐怕談不上是通案。
這似乎符合怠速抖動查不出其他原因的症狀，至於積碳跟抖動的關聯是先積碳再抖動，還是抖動持續發生，可能只有車主知道。一直強調積碳是個盲點，因為每一輛車都會有積碳，要驗證也很簡單，洗完積碳看會不會抖就知了。
更改發電作動條件應該可以改善供電不足，但有可能增加耗油，也符合車主反映的更新程式後油耗增加。但是檢查電瓶狀態，甚至加大電瓶容量是花費不多的嘗試，也不用拆什麼東西。要測試也很簡單，先確定電瓶正常，再把電瓶接電充飽，看看會不會比較不抖。電系的問題也許是一個方向。
內文搜尋
從 APP 打開
X