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納智捷Luxgen U5試乘感想

不不不,大家千萬別動肝火,
台灣保時捷是如此的尊爵不凡,
應該要好好的愛護他、關懷他。

那如此迷人的動力,輕盈的加速力道,安穩的乘車環境,
緩緩前進的舒適感,你能不愛嗎?

配合上那優雅上升的音響,搭配撥放著給愛麗絲,
如果原廠強制只推出金黃色閃耀著耀眼的光芒,
挖賽~開在路上一定是眾人的目光,讓自己開心,也成為眾人的開心果,
如此高尚的情操不好嗎?

我們應該要感恩台灣保時捷,也更要感謝眾多的信徒粉絲,
帶給我們大家滿滿的歡樂、讓我們逛台灣保時捷板不會無聊,
掃除我們一整天的煩悶,感恩台灣保時捷讚嘆台灣保時捷。
0-100約14秒跟我說起步輕快?

預算足夠又不介意車大一點的話還是去看新U6比較實在
看起來是新竹市的展示間
路上已經看過好幾次實車了, 應該賣不少吧
買的人夠用就好,rav 2.0na加速也差不多這樣,酸酸們別只是到處酸,何時上來開箱?
我有去試駕,發現車內寧靜度比去年的U6好很多。

車子平地駕馭馬力還好,山路我就不知道了。

自動路邊停車,很好玩。要跟路邊的車保持1.5公尺的距離(銷售人員說的),

讓車內電腦去判斷,路邊停車空間夠不夠。

車子會停在左右兩輛車的正中間。(有點強迫症)

我共去納智捷3次,因我姊想買。

昨天又去乘坐,發現後部座位空間S5>U6>U5

(我們後面坐三個,S5我們3人的肩膀幾乎都不會碰到)

昨天我們還有去看新的寶獅的3008,(台中有車可看,彰化沒有),

不過,銷售人員說車明年才會來,而且約要等半年,

我是很想叫我姊買這輛,只因為它是2017 歐洲年度風雲車 全新世代運動休旅車




120匹馬 代步夠用了啦!
我的x-trail那麼大一台,也才141匹馬而已,
不是開爽爽

h24852124 wrote:
U5轉眼間已經上市..
方向盤轉動輕盈,很驚訝,比U6還輕.(恕刪)


可是我喜歡重的耶,本身開歐洲車,絕對不習慣輕方向盤沒路感的車!
最好是方向盤能跟路面坑洞起伏有明顯的左右擺動的方向盤車款
請問納廠有嗎!?
jack009 wrote:
這台車,賞車多次,越...(恕刪)


整篇看完後,明白人情事理就推崇大大您, 其它的,通通會在面試被老闆刷掉,因為對人不對事,報告完畢!

xj700t wrote:
自動路邊停車,很好玩。要跟路邊的車保持1.5公尺的距離...(恕刪)


這功能在車流量大時恐怕不適用,機車會鑽就不用說了,這距離連汽車都能過了吧?
小白不只是小白 wrote:
120匹馬 代步夠用了啦!
我的x-trail那麼大一台,也才141匹馬而已,
不是開爽爽


差別在扭力,x-trail 2.0引擎出力是著重在扭力輸出
x-trail 扭力20
U5 扭力15

馬力差10匹,一般感覺不大
扭力差1-2就有感了,何況差5
如果不拼高速,看扭力大小和扭力的輸出曲線比較重要
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