Bob Martin wrote:這些二百五就是搞不懂 文章討論熱度不等於買氣 更不等於納的品牌價值可以取代高一等的車系可憐納的行銷人員 怎麼補也補不回來這種商譽的崩盤...(恕刪) 確實很難補的回來一旦刻板印象生根,要反轉很不容易每下愈況
jphero wrote:跟你講有什麼用,你又...(恕刪) 我記得某臺中市民是開S5 1.8T,S5已被市民兄形容到上打520不是問題,S5 1.8T直線加速度似乎不是蓋的。後來某次我就推薦市民兄有機會去挑戰Model 3,Model 3也不過就3系列的程度,零百來說S5 1.8T根本沒理由輸才對。但不知道為什麼市民兄後面就開始跳針了...
yesido999 wrote:好一招乾坤大挪移,不知不覺中又把網路上一些非車主,或俗稱寫手的文章,直接轉嫁給納智捷的行銷部門,你又怎麼知道這不是對手公司的手法?多去看看大陸的水軍怎麼操作,同一個公司還分二組同時製造話題,最後當然看出錢的公司是要好評還是負評…台灣這方面還算嫩啦。 你可能想太多了喔,怎麼有辦法一直認為你口中的酸民都是同業呢?有夠匪夷所思的,攻擊一家銷售量每況愈下的車廠相信是同業們無法去做的,因為浪費錢阿,這裡大夥愛來不就是因為有幾個寶可看笑話嘛..納智捷的大7.U6.U5其實在同級距是相當有競爭力的(價格上),只是被某些車主的個人言行汙名化導致整個納版熱鬧非凡卻又銷量不振。
ray7795 wrote:最悶的還是真正的車...(恕刪) 怎麼可能, 真正的車主是不會悶的.........除非你真的不喜歡這台車才會悶, 不然有誰會比你爽開這台車呢??如果你很喜歡這台, 也擁有這台, 那怎麼會悶 .................. 你應該天天開心才對!!至於酸民, 都說是酸了, 吃不到葡萄的才會喊酸, 不是嗎!!