ishenho wrote:
納製節賣車型態很奇怪！這種層度的變更叫小改款？就那個車殼不變，看這樣可能要再賣4~6年，2.0t 馬力也購用了！那需要用1.8t 改成200p以上？入門版是2.0t 還只有2氣囊，是要清2.0t庫存？又來繳比1.8t更多的稅？消費者真兩難！190p 應該夠用了！引擎改200p以上為何？有省到油嗎？為什麼沒有4wd，不要說用不到，還是不會做？
反正2.0你想買也買不到
那是用在政府招商專用的規格
wayne36183512 wrote:
入門的竟然是2.0L引擎??
是清庫存的概念嗎??竟然還配2氣囊??
既然改款了，舊引擎就別拿出來用了吧??!!
不要秀下限了
那個規格是給政府2.0汽車招商用的
你想買納智傑還不見得想賣你嘞
h24852124 wrote:
U6都這麼狂升級了...(恕刪)
U5 1.6 NA 目前搭配變速箱 , 是 Jatco CVT7 ( 已用在國產 Tiida , Livina, Super Sentra ) , CVT7 對應最大扭力約 20 Kgm ....(夢想)如果以後 U5 要加 Turbo 引擎, 那麼變速箱必須昇級到 CVT8 (最大可對應約 35 Kgm ,目前用在 Outlander 2.4 , X-Trail 2.5 , Grand Lancer 1.8 ,..同集團買了一堆廣東生產的 CVT7, CVT8 ) ,..或用成本更高的 Aisin 6速 AT ( TF-83SC ) ......不過如果以後 U5 有 Turbo 型號 , 希望用 Aisin 6速 AT . ( 也希望華擎開發一顆 1199 C.C. Turbo 新世代直噴引擎 , 扭力做到 21~24 Kgm , 給 U5 這種用 )
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