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U5個人試駕心得

place0238 wrote:
中國人沒有對嚴先生...(恕刪)


南韓也不是台獨份子,但為何薩德一出現,現代車銷量驟降62%?樂天百貨關店數達八成多?

嚴先生不是台獨份子,但納智傑卻是台灣企業。

齋楓羽 wrote:
我也不知道為什麼?...(恕刪)

您的第一句話就講出答案了
沒有人知道為什麼納廠賣不好
廣大鄉民都在找答案
找他的競爭力為何不強?找他的銷售策略是否有問題?
找他的性價比為何那麼差????找為什麼消費者不買單???
酸民......最多打打嘴砲罷了
納廠為什麼賣不好???
鐵衛隊以為網路歌功頌德一下就能銷售沖天???
找不出原因改善,很快就下台一鞠躬.

台中市民 wrote:
錯了,車用鋼材的市...(恕刪)

你銷售差,零件購買量少
哪個廠商會給你特惠價???
想清楚甚麼是市場經濟???
沒那個量別來談價格?
汽車是個極其複雜的機器,投資金額極其龐大,因此世上任何汽車製造廠,在創廠之初,必然是跌跌撞撞,產品難以一砲而紅。準此,對於台灣難得出現的自創品牌車,身為台灣人,理當鼓勵多於攻擊苛責才對,除非你是政治狂熱份子,恨之欲其死,已管不了是否會因此連累到很多台灣人。

台中市民 wrote:
南韓也不是台獨份子...(恕刪)

中國特色的社會主義.....
您不懂的話,就不要在中國做生意..
還好意思提南韓當例子???
place0238 wrote:
你銷售差,零件購買...(恕刪)


中國的汽車市場那麼大,輪胎需求大那麼多,可以想見輪胎的價格一定很便宜,這跟是哪家車廠需要用到多少輪胎無關。輪胎是如此,其他共用的汽車材料也都是如此。這種狀況,美國、日本也都適用,經濟學上就叫做規模經濟。

台中市民 wrote:
汽車是個極其複雜的...(恕刪)

您的言論怎麼總是拉到政治上????
去問問過去的納車車主....有多少回頭率就知道了
買了第一台還有第二台嗎?
還是一台以後就再也不連絡???
...............................
牽拖政治不會改善銷售不佳的窘境
你也幫幫忙,想些對嚴董有用的建言吧!


台中市民 wrote:
中國的汽車市場那麼...(恕刪)

你也幫幫忙好了
你一年買1萬條輪胎想要跟買100萬條輪胎的競爭對手拿到相同價格???
沒有人會賣你的..
您經濟學修的不夠透徹
.............................
量大...零件廠的生產成本在固定成本可攤提的更便宜
可沒人要賣你需求量少又要特惠價???
產線產能固定的...誰要為你換線做你的零件???
您該知道換線很傷成本吧!
place0238 wrote:
你也幫幫忙好了你一...(恕刪)


你真的是一知半解:
輪胎是所有車廠共用的,不需要為不同的車廠灌鑄不同的模子與研發不同的製造器械,因此並不會因為各車廠的需求量之差異,售價上有明顯的差別,情形就像你一次買1個茶杯跟100個茶杯,單價都一樣的狀況相似。

台中市民 wrote:
你真的是一知半解:...(恕刪)

您經濟學還學的不好
若您到生活館買一台頂級U5...79萬好了
有個中東富豪到生活館買一萬台頂級U5....算每台70萬就好
總共生產一萬零一台
您能去跟嚴先生講我也要用70萬買嗎???
嚴先生會理你嗎?
別把別人的經濟規模算成你的份!
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