這三台車的特性都完全不一樣,看到有些充滿偏見的文章,一看就知道根本沒開過S5,馬三和S5是我最常比較二台,也和朋友輪流開他的馬三和我的S5eco上過武嶺,以我這樣經驗都還很難說那一台操控性好,雖然個人是偏向S5優於馬三,但某程度上也可以說我比較熟S5,或是S5的調性比較合我胃口,不過就如此而已,渦輪和NA在動力輸出的特性上,可以說是完全不同,也造就了不同的操控特性,看到有人講口水都噴出汁了,最後只為了酸S5…真的就笑了…
CBLO wrote:馬3妥善率????...(恕刪) 自然進氣會有啥重大問題我是真不知道請問可以分享一下嗎?至少這車也通過國外撞擊測試G的評價我自己認為引擎、變速箱、底盤、油水都不出問題都算妥善不錯隔音,小異音,小公差我不認為是問題,都能處理(之前前擋破裂事件我認為是瑕疵)交車後直接加裝導航王+360還景+前後紀錄整合(介面卡)幾萬而以並不貴
hughkk wrote:focus 1.5t...(恕刪) 非也非也,你搞錯了。520D是柴油車,雖然扭力比較大,但衝程也長,活塞來回一趟的時間相對較長,自然無法快速提升引擎轉速,加速度當然也被拖累了。柴油車為何衝程普遍的都比較長?因為柴油車沒有火星塞,必須提高壓縮比才能引爆混和氣,而要提高壓縮比,就要加長衝程。
gmokkk wrote:s5 1.8媒體不...(恕刪) CRV1.5T 01汽車網最近測到的成績是8.9秒,考量他24.8公斤米出力的引擎,加上近1500公斤的車身,這個成績算是優秀。S5 1.8T 扭力26.1公斤米,車重只有1390公斤,這種組合,加速度自然是遠勝於CRV 1.5T。