applesck2000 wrote:那些人其實都賣車了....(恕刪) 三年內的車都是eco hyper系列喔,和之前的不一樣型號,你確定那些車主都賣車了嗎? 至少我完全沒想過,而且如果我把他賣了,現在也找不到空間,性價比和電子系統能和他相比的車吧。
94533821 wrote:..納智捷,因為是後扭力樑的關係比較容易吃內胎,尤其是前輪問過坊間,高深的定位師父最好是5000公里,就前後對調胎(恕刪) 這次更換輪胎的時候,並沒有看到這個現象啊,反而是因為太久沒對調輪胎了,所以前輪胎紋都快磨光了,雖然後輪還很正常,但是為了安全,還是一起更換。
....七年過去了,現在已經是2024了,里程也快到十萬了,這部車還是很爭氣的沒讓我顧過路!!至於網友說渦輪很容易壞,車電很容易壞的問題,都沒有遇到過。唯一的缺點就是電池很難超過兩年,不管是日製panasonic, 德國bosch, 新加坡Energizer, 台灣湯淺的啟停電池,以及印度愛馬龍電池(125D31R),都是一年多就壞了,推測應該是電池離引擎太近的高溫導致的吧。兩年前在露天買了一顆轎車用的雜牌鋰鐵電池,搭配一顆在蝦皮買的輔助發動專用鋰鐵電池,用到現在都還是很正常。本來一直都是使用Mobil 0W40, 後來聽說老車要用5W50會更好,所以試試看,結果感覺引擎聲音明顯變大。只好趁著換馬牌PC7,請老闆換回Mobil 0W40,現在開起來覺得更順了。