LUXGEN各車系外型的進步速度實在令人無言 (第8頁)

我要練刀背

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71樓

2017-06-17 13:43

welson2001 wrote:
都很涼。。。。。。。...(恕刪)

所以是千萬別開去停牆角，否則90度很熱的意思嘍！

期待下次戀愛

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72樓

2017-06-17 17:29

天企晴 wrote:

這就是一窩瘋啦!
...(恕刪)

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不過身為車主..
也是希望能改變一下..
畢竟比起3跟6的儀表..
還是會羨慕...

juunuon

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73樓

2017-06-24 18:42

客貨車的問題客貨車對行李箱容積的要求
是要在全部可載人的椅子全部打開的狀況下測量
那個擺在比較後面的"出廠位置"不可能符合法規
如果是椅子收起來再量很多五門小車也能符合

前後滑動的座椅測量時也要移到最後面
所以kuga才在後座加了一個檔塊讓椅子無法後移

gamusyala

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74樓

2017-06-24 20:07

MrHank wrote:
小弟S5 eco車主...(恕刪)

同感，Saab末代95 Aero 的尾燈讓人目不轉睛，車頭也是很正點。

BMW2007

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75樓

2017-06-24 20:23

看看其他國家當地生產的國產車多少錢
台灣國產車其實也跟日本進來的國產車差不多，也沒什麼特別優惠，妥善率也奇差無比...
加上高層都說了主要市場在大陸，賺到大陸人的錢之後也沒回饋給台灣當地的民眾，那你拿台灣人的錢去研發做什麼。
至少再降價10萬才實際。

天空1133

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76樓

2017-06-24 22:24

個人支持LUXGEN品牌！但對其外型設計實在無法認同，感覺就是怪！當然個人感受是見仁見智，只是期待LUXGEN至少也效法現代、KIA的作法，至少將外形設計和歐洲汽車能夠同步，賣像好也是提升銷售量的主因啊~~~~

baga615518

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77樓

2017-06-26 11:04

天企晴 wrote:
所以在台灣,現在是...(恕刪)

台灣的M7有打趴ODYSSEY跟PREVIA嗎?

我的意見是.看看SIENTA在台灣的銷量.就知道WISH的實力在哪裡.4米2的SIENTA作為七人車真的太小了.很多SIENTA的買家抱怨不斷.嚴格的說用SIENTA去取代WISH是徹底失敗的.會還有一定的銷量主要是因為這個價位要七人只有這台車可以買...

對於認為4米8車太長.4米2七座太小.預算又有限的買家而言.給他們SIENTA以外的選擇是很不錯的.把S5改造成4米6左右的7人座入門版房車吧.補上WISH這塊市場應該會有不錯的銷量.

當然有人會說叫他們買入門版M7就好.但是要考慮到會選擇WISH的買家要求不外乎.

1.較短的車身尺寸好停車.
2.第三排座椅大多是備用.
3.較低的排氣量節省稅金.
4.更低廉更具CP值的價格.

M7基本上是4米8標準尺寸MPV.會選M7多半是長時間會使用到第三排的人.2200CC的排氣量對於只想要1.6~1.8的人也不具吸引力.所以我任為真對台灣買家這個喜好.用S5推出7人座休旅版會是很不錯的選擇.更重要的是我認為這個級距的買家不會跟M7買家對打到.推出一部入門至頂規約60~75萬的4米6尺寸七人座車種.我認為在台灣銷量應該不差.