item70 wrote:
汽車歷史了解再來說嘴，不然讓人笑大牙
藍寶堅尼老闆就是開了法拉利不滿後才創超跑廠，不知道小貓是時間錯亂還是邏輯好棒棒，別哭哭囉...(恕刪)
...(恕刪)事實是靠耕耘機賺大錢的費魯齊歐·藍寶堅尼,因為拿不到生產直昇機執照,只好拿自己最滿意的Ferrari 250 GT當範本往跑車業發展..
...(恕刪)
item70 wrote:
01不知道是業務多還是粉絲特別重情重義
事實上你這問題就不具成功品牌經營者該有的觀念，不過也不易外啦
或許多數人跟這車廠老闆一樣心態，難怪有國家扶持又有關稅保護的一手好牌還能玩到爛
不去探討與檢討自身問題，反而指責提出問題的人大笑大笑大笑
我不會偏袒這個品牌在這版也不是新聞了,自己去看我發文紀錄！！
再者之前他身體不適為了打破外界傳聞開I牌出來,我猜你也說不算！！！
政府扶持我猜你會說百億，那個不只一間再拿．．．要罵一起罵吧！！
關稅保護也不是只有他有。
我唯一認同的就是一手好牌玩爛．．．
結果說伊說我發現我也是你口中的那種，不開自家品牌的車款的人之一．．．．
Ｎ Ｔ Ｆ Ｌ 我都有在玩～ 結果我開的是其他品牌
沒辦法口袋不夠深想買的買不起，買得起的剛好不符條件！
這個問題,原廠應該要很負責任的檢視是技師的疏失還是原廠車設計問題
如果是技師問題(目前好像是朝此方向發展),不用笑出包的廠商啦,只要是人為疏失,哪一家廠都有機會出現,外頭的小修車廠更容易出現。今天納廠出現天兵,其他廠就一定不會出現嗎? 所以各位應該要更嚴謹的檢視自己常去維修的車廠,如果也出過技師人員疏失,不管是不是安全件,難保以後災難不會降臨你頭上,不管你是開哪一牌車,入門車或豪車都一樣。所以如果要換重要零件,建議還是回原廠更換,別隨便找路邊黑手換,除非你很信任他。
如果是設計問題,那麼納廠就要誠實以對,想出對策召回更換,否則就像去年Note 7一樣,燒個不停,以後就萬劫不復了。這是原廠應該要有的處理態度。
結論 : 對於人為疏失,不用緊張,大家車子都是人在維修的,都有機會出包,不用相互譏笑。反而如果是設計問題,原廠應該不能掩飾,不然早晚走上毀滅一途。
內文搜尋
從 APP 打開
X