為什麼國瑞和三陽無法有自創品牌的汽車?裕隆卻可以? (第8頁)

台中市民

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71樓

2017-01-24 17:06

grason00 wrote:
問題是'自己品牌'...(恕刪)

你應該沒有開過納車吧？

以同樣的1.8為例，納車S5的扭力是26.1公斤米，足足將近神A的1.5倍。影響所及，加速性能差了好大一截，感覺上根本是完全不同級數的車子。可貴的是，兩車的售價竟然相同。

↑ ↓ 狂操了近一萬五千公里，沒有壞過任何東西，妥善率就跟下圖的中國調查結果一模一樣，勝過雙田。

Bemo_Du

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72樓

2017-01-24 17:09

台中市民 wrote:
你應該沒有開過納車...(恕刪)

扭力是神A的1.5倍
銷量卻是神A的0.0268倍
(數據參考2016 12月份銷量神A:4061 S5:109)
果然，台灣人就是不懂得買車阿

黑羽丸

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73樓

2017-01-24 17:12

30cmbird wrote:

支持台灣自有品牌不...(恕刪)

gogoro電動機車什麼時候變台灣的⋯

台中市民

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74樓

2017-01-24 17:18

Bemo_Du wrote:
扭力是神A的1.5...(恕刪)

所以我願意以自身嘗鮮好奇的心理下購買了S5的用車經驗，來這裡與大家分享。

我的S5 ECO 1.8T，69.9W買的，開了一年多，經常與進口的一百多萬渦輪車尬車，性能真的叫我吃驚。我也常常懷疑，這種性能與進口的一百多萬渦輪車相當的純國產車，為何只賣69.9萬元？

spriggan

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75樓

2017-01-24 17:21

懶骨頭做久了就會變軟骨頭
toyota台灣暢銷，那麼多人擁護
就算是代工廠自主...技術誰敢相信？
三陽...長期以來被黃家搞的七暈八素的，還有什麼大筆資金可以投入

認清現實，只有老二、老三的命
算是台灣車廠的自我認命..

裕隆的納智捷？還不是被逼出來的...在納智捷之前我們嚴董也是非常樂於代工的..

lg6677

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樓主

2017-01-24 17:23

神咲七海 wrote:
請問大汽車大煉鋼廠...(恕刪)

納智捷是2008年成立的.並不是在大汽車大煉鋼廠那個年代成立的.

revive

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77樓

2017-01-24 17:45

澳洲車商不會亂拔進口車配備，這點就打死台灣車商，更不要說價格了

車市的毒瘤是貪得無厭的『台灣商人』

midoyes wrote:
澳洲人口跟台灣差不...(恕刪)

險路勿近

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78樓

2017-01-24 17:53

不要那麼天真好嗎？你以為日本人笨到把關鍵技術也敎你？還有，台灣牌汔車對這世界很重要嗎？

lg6677 wrote:
和泰也有30%的股...(恕刪)

台中市民

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79樓

2017-01-24 17:55

雖然獨立公正的美國公司已經做出了這樣的汽車品質大調查，證明了納智捷的妥善率勝過豐田，但相信很多台灣民眾，在對汽車認知不足的狀況下，還是毫無判斷力，會繼續遵從【從眾心理】，繼續聽從別人【聽說、聽說】這樣的錯誤訊息，繼續做出非最佳的購車決策。

nomoon

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80樓

2017-01-24 18:12

台中市民 wrote:
雖然獨立公正的美國...(恕刪)

在整天捧阿捧的薰陶之下
大家都知道那納智捷真是天下第一品牌了
那請問精美銷售量何解?
到底出了什麼問題呢?
除了台灣消費者「從眾」「老一輩迷思」這種刻板映像理由之外
S5揪竟輸給了神A那些地方?

U6是好車，所以每個月還可以賣個600~800台
S5硬要捧上天我就不瞭解了