難道納智捷放棄大改款S5 and u7 and u6 (第8頁)

vast-77

8分

71樓

2017-07-22 20:09

一直在考慮U6，可惜最近真的去比較
1.4、1.5掛渦輪的油耗U6大輸
然後等很久的小改後冷氣出風口也不改....

最後不想等決定了另一台，可惜了一台好車
該小改的時後還是需要小改，否則背離了主流，很容易被搶走市場

3679分

72樓

2017-07-22 20:31

Dr.simon wrote:
可怎麼我聽到的是底盤...(恕刪)

懸吊也歸類在底盤

pocoGT

261分

73樓

2017-07-23 17:56

lg6677 wrote:
hot635241 ...(恕刪)

裕隆汽車比本田還早開始做車好嗎

本田1963才開始做4輪車

pocoGT

261分

74樓

2017-07-23 18:01

john090501 wrote:
會問這問題可見對納智...(恕刪)

要不要先想辦法把車賣到美國去再來
好了,不要那摩殘忍,先在中國市場賣贏歪L再來

0分

75樓

2017-07-23 23:04

我想問的是,為什麼有些人
只看配備數據,然後下定論
太貴,配備不足,電子零件容易故障
我只想問,會買納車的車主
早就不在意油耗
就像安全帽一樣,有人便宜
有人想要命一樣

嘴的人到底開過甚麼車??

5046分

76樓

2017-07-24 7:12

pocoGT wrote:
要不要先想辦法把車...(恕刪)

"All New" 還是大改外殼?如果只改外殼,6-12個月就沒有吸引力了,例如S3.
以銷售量or技術不可能All New,要All New引擎+底盤+外型+內裝要準備2-3億美金.