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S5 是一部好車嗎? 不..後悔的選擇~

瓦爾翠影 wrote:
認真覺得輪拱噪音的部分是輪胎的問題,原廠配那條Turanza真的是吵到炸掉,而且雨天超滑,建議樓主等這條磨完之後去換米其林P3ST,你會體驗到完全不同的境界......
話說S5不都有HUD嗎?
還是這一代ECO拿掉了,不然HUD這東西當初不是也從Sedan出來才開始有


瓦爾翠影大好
小弟也是在等原廠配胎磨完才換胎,也是要換米其林胎
這代S5 ECO Hyper HUD顯示器只有2.0是標配
1.8車款小弟就不知能不能選配了

補充:
這次原廠配的Maxxis輪胎,小弟覺得胎躁還好啊
並不吵,是錯覺嗎?(小弟座駕是2.0)
水優!家裡一次就有2部納智捷的車子,L牌要向你致敬囉!我叔叔也是牽了一台U6,把之前開了16年的老福特給退休了;剛開有Turbo的車子一時還不習慣油門一加就衝出去的動力,非一般N/A同級車可以比較;再來也常看到納智捷的車主大讚設計的安全結構,叔叔也成了納智捷車主,目前也累計了3萬多公里定期回原廠保養,費用也跟一般國產車水準差不多,真是馬力大,安全性高又好養的車啦!
太好笑了,買1.8說安全,這台有氣簾嗎?

沒錢就買台FOCUS最便宜的也比這還要多汽球

要我選,如果沒錢乾脆買S3攻頂旗艦,也有氣簾

不過也不能怪樓主,納廠就是該罵,有種就把氣簾列為選配或是1.8也有氣簾,跟2.0綁在一起就是叫人非得攻頂


天企晴 wrote:
氣簾居然成為安全的...(恕刪)


不然咧? 你要用臉去撞玻璃麼, 你可別跟我說納車的玻璃剛性也是一流的, 別的車子撞到都會自動彈飛

https://www.youtube.com/watch?v=crHanEl-MkQ

roy2311198 wrote:
不然咧? 你要用臉去撞玻璃麼, 你可別跟我說納車的玻璃剛性也是一流的, 別的車子撞到都會自動彈飛 ...(恕刪)

不然咧?S5隨傳隨到的油門反應是喊假的喔...
遇到突發狀況還傻傻的等三寶來撞,車上掛個平安符比10個氣囊安全百倍啦!

PS:
1.配備側面氣簾的車子,要注意乘坐時不可以倚靠車門,因為氣簾爆開時如果你靠在車門上,快速充氣的氣簾反而會將後座乘客打傷。
2.Side wings 並沒辦法提供足夠的保護力,如果頭枕部有可調系統,建議把頭部約束好。
(S5的蝴蝶頭枕是個不錯的選擇)

天企晴 wrote:
不然咧?S5隨傳隨...(恕刪)

沒有任何研究或是證據顯示氣簾會傷害後座乘客
請問你是從哪聽來的?
如果是你自己猜想
請不要在散佈不實的說法!

Cloudy Shiau wrote:
沒有任何研究或是證據顯示氣簾會傷害後座乘客
請問你是從哪聽來的?
如果是你自己猜想
請不要在散佈不實的說法!...(恕刪)

你有沒有買過有氣簾的汽車?如果有,趕快去翻車主手冊出來研讀...

所以crv四顆氣囊就夠了
那兩顆氣簾是不必要的

天企晴 wrote:
你有沒有買過有氣簾...(恕刪)

有呀!
我的車主手冊是寫在車輛行進時不要將頭部靠在[車窗]上以避免危險
任何氣囊膨脹後的位置然都是相對有危險的地方
所有車主手冊都有介紹
但實際發生的情況和案例?

美國NHTSA的氣囊介紹中
頭部氣簾是所有氣囊中相對較安全的
不知道為何台灣就努力的在強調氣囊危險的觀念?
很難想像這個版是一個號稱很重視安全的品牌
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