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S3 & City 最便宜安全的四門房車評比

gungunM wrote:
.. 最大制動力都可以鎖死的前提下...
對於這種全力急煞...
個人覺得沒啥影響...
完全看輪胎給予多少摩擦力!

散熱與剎車敏感度應該才是真正的差別!
真的要胚山路保證是四輪碟煞好! .(恕刪)


別誤導,現在google很難? 還胚車才用的到咧!
機車都配兩輪碟煞了,不胚車用不到煞車?
我去展間體驗的感想是納智捷S3的車室空間真的很寬敞。B柱之後的車頂線條較平直,給後排乘客比較開闊的頭部空間,還有薄形化前座椅背,也讓出更多腿部空間。車室中有很多便利置物空間,相當實用。

midoyes wrote:
別誤導,現在google很難? 還胚車才用的到咧!
機車都配兩輪碟煞了,不胚車用不到煞車?


鼓煞可以鎖死輪胎...
剎車摩擦力足夠後...
看的就是ABS做動效率以及輪胎摩擦力...
S3靠的就是205的輪胎提供更高摩擦力!
高中物理學過就會懂吧.
跟理盲講理~黑人問號!?
我目前也是牽CITY

CITY最大缺點就是後輪無碟煞

go車誌有介紹FIT(CITY亦適用)後輪改碟煞套件 (不影響原廠股煞手煞車)

看影片的介紹,感覺完整度滿高的?

不想多花錢改裝的話,換輪胎也是能改善
其實當初在台灣賣的第三代CITY部份車型有後碟的配置,為何後面取消就不得而知

gungunM wrote:
我開FIT超過3000...(恕刪)


乳牛班?
那個只要白的車子都會出現
用粗臘就推掉了...

黃彥凱 wrote:
很好奇 日本賣的city...(恕刪)


這一代全世界的city都是前碟後鼓
主要考量到成本與車重
鼓煞其實放在後輪沒有不好
駐車能力甚至比碟煞好

缺點應該就是長途下坡如果一直踩煞車
鼓煞會比較熱 但他在後輪的話影響不大

所以部份小型車輛還是用前碟後鼓的配置

yanchsal wrote:
乳牛班?那個只要白...(恕刪)


只有Honda需要用推的嗎?
跟理盲講理~黑人問號!?

gungunM wrote:
只有Honda需要...(恕刪)


只要是白色的車 不管哪個品牌
都會有乳牛班
所以不是只有honda要推掉
BMW也是一樣唷!
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