經過兩個多月的研究今天試完LUXGEN S3就下訂了!!! (第8頁)

rustic

rustic
個人積分：38分
文章編號：60313364

38分

71樓

2016-05-23 15:05

上週回廠保養
技師說未來可能會引進英國的引擎

道聽塗說，僅供參考!

哈囉摩比

哈囉摩比
個人積分：1636分
文章編號：60389239

1636分

72樓

2016-05-29 14:24

barbielinda wrote:
<< ...(恕刪)

非獨立懸吊就一定不好？那要開過才知道，小鴨的話就全民認證過了，還上過新聞版面還是常客，獨立懸吊的focus操控性當然不錯，但一樣坐車我不會想坐focus的後座，買這種車注定你自己開的爽罷了，不然車商何必使用你覺得「很爛？」的拖曳臂？因為後座空間跟平整度相對好的多，這是日常乘用車，不是給你賽車～你開上的馬路跟高速公路也不是賽道！想飆請去專業賽車場乖乖花錢去暢快玩，我別不把自己命當一回事還來消費別人的人生！

barbielinda

barbielinda
個人積分：245分
文章編號：60389315

245分

73樓

2016-05-29 14:33

好像 TOYOTA 新開發了小車平台，或許這個每次出新聞的小鴨，會改用，被嫌棄機會就少多了

安卓拉貝貝

安卓拉貝貝
個人積分：6850分
文章編號：60389817

6850分

74樓

2016-05-29 15:26

為什麼納廠底盤都要用拖曳臂?
因為結構簡單成本比較低廉
好處是創造出更好的車室空間
拖曳臂有獨立懸吊沒有的優點
反之亦然
看到前面竟然有人講的出口
「不是給你賽車」這種論調
我臉上的變化是這樣點點點

holoa33

holoa33
個人積分：1分
文章編號：60410302

1分

75樓

2016-05-31 9:40

先恭喜樓主即將入手S3啊～前幾天陪我老姐去試車，感覺底盤與空間表現這2項真的令我印象深刻，小開一段只覺得確實有歐系鋼砲的fu，特別是方向盤握感很不錯，信心十足，如果換條性能趨向的胎應該不錯玩。至於空間已經完全沒話說，座後座直接給他蹺腳，太厲害了。呵呵正計畫說服我老姐選S3，然後再去偷改...

bricey

bricey
個人積分：38分
文章編號：60434728

38分

76樓

2016-06-02 0:29

請問何時交車呢？

我試車也覺得方向盤太輕，輕到我覺的是不是沒鎖好(本身開25年前的雙B有掛炮仔，那年頭掛power算很高檔了)
一開始大腳油門沒力，引擎太吵。(舊車，2300CC，油門很重)
上快速道只開到80，表現還行。

本來是想買 U6 1.8 ，但沒6安，所以轉向S3.
但，昨天U6又來個加三萬送加送四個球。

您訂的車，有抬頭顯示嗎？是像官網那樣外接線沒錯吧？！
另，胎壓器，整合的吧？有數字的吧？我那天去忘了看。

哎，，我再想想。