dangermb wrote:
神A同樣在國道翻車，鄉民解讀卻不一樣
我記得當時很多人說神A開很慢，
更有人說翻車時速度近乎靜止狀態，
所以神A才能如此神，
看了這樓真的蠻搞笑的。
這是豐田設計的問題，方向盤太輕，懸吊又偏軟，車主一緊張用力過猛轉過頭，然後試圖修正，但是卻又因為方向盤太輕修正過度，然後重複犯了幾次相同錯誤就GG了，這也是為何大多日本車與歐系車方向盤都很重，即使在EPS導入之後，反而會在高速時產生阻力，低速時才維持方向盤的輔助力道～
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