dpdolphin wrote:
可是…還是有人會貪小便宜，用來路不明的便宜油啊…
畢竟有的人想說有保養就好~不需要用太好的油~
不是還有人吧..台灣人超愛貪便宜,超愛信這些有的沒的..
小弟我做零售批發的,一堆人很相信所謂的工廠流出品,跟他說就是盜版死也不會信..
或是哪位朋友有關係拿員工價,產地價,用簡單的邏輯,全大陸到處都賣工廠流出品,大家都在拿員工價
搞得流出品比正品還多,見到鬼.....
可悲的是,你正品賣便宜還被客人罵沒良心,不如賣"流出品"或"關係品"或"員工特別價商品"...........
上述那些我也知道真的有管道拿,從LV到日本雜貨品牌都有..但抓的有多緊,數量大概就自用送人...
偶爾想賣賺個小錢,哪裡來的一堆朋友一堆特賣...
和股票一樣,傳到唬爛分析師都已經在電視台報的內線,大家最相信....
Peterwu_5064 wrote:
就是有經過政府審核通過[商檢局]可販售的正常油品，如果不合規定，機油能公開在市面販售嗎？
(恕刪)
GMP也是國家認證，還不是一堆假油，
加油站品質也不一定吧， 還不是加到水.....
某些加油站，加了油之後，催油會不順(心理作用，也沒本事抽油出來檢驗)
當然，車廠也不敢保證他用的機油就多好，
但是，至少出問題他要保顧，就合理。
還好是在保顧內壞的，
如果時間過了，看要跟誰討。
當然用原廠機油也不見得一定沒問題。
同事8月也換一台tiida，
他不上網的，跟他反應說，機油可以自備，但以後出問題可能有風險等等。
他看法跟在下一樣，多的機油對錢就當保顧費，
等保顧過了再去民間廠保養。
這樣也許會好一點。
原因無他, 就是花少一點的錢, 卻可以有更好的機油品質
u6回廠兩次了, 都用德國製SN等級的機油, 通過歐洲 ISO跟實驗室認證的, PSA跟BMW渦輪引擎的專用油
感覺比韓國製, 或甚至是美國製的還心安些
還可以少花至少一張小朋友..
我是絕對不會用原廠油的..
傑克叔叔0210 wrote:
上周四有南部車友在...(恕刪)
公平會回覆自備機油事宜(編號：9812536)
敬啟者：
一、您98年8月20日電子郵件收悉。
二、公平交易法所規範的範圍概分為兩大部分，一為規範事業獨（寡）占、結合及聯合行為；二為對事業間不公平競爭行為加以規範，藉以達成維護交易秩序與消費者利益、確保公平競爭、促進經濟之安定與繁榮之立法目的。
三、有關 您所提相關問題，本會說明如下：
（一） 依據本會83年4月6日第130次委員會議針對指定機油適法性之決議，略以
1、 基於機械潤滑原理，各車種因設計不同對機油之需求亦有規格、級數上之差異，限定使用符合ＡＰＩ、ＣＣＭＣ、ＳＡＥ等機構認證合格之各種級數、規格機油行為，應屬必要且具正當性。
2、 限定機油廠牌並非必要，應以推薦取代限定，使用級數、規格符合規定之其他品牌機油，不應影響汽車保固之有無。
3、 使用非依規定之級數、規格機油所產生損害部份可取消保固，但並應不影響汽車其他部份原有之保固。前開決議業通函汽車業者知照並促請其於限期內修正使用手冊中有關機油使用之規定。故汽車業者限定車主使用具公信機構認證合格之各種級數、規格潤滑油行為，若係基於機械潤滑原理，得屬具正當理由，尚無違反公平交易法相關規範之虞，另汽車業者於使用手冊中，對於車主未依規定使用特定廠牌機油時，單方面約定排除「全部」保固責任之情，則有違反公平交易法第24條足以影響交易秩序之顯失公平行為規範，本會將依個案之情節依法查處。
（二） 有關要求車主簽具切結書乙節，按本會前揭決議僅規範汽車業者若於車主手冊、保養手冊中，對於未使用符合規格及級數之車用機油所生損害有關保固事宜有所規定時，不應有主張免除汽車其他部分應負之保固責任情事。至若汽車業者與車主基於雙方合意另為保固之相關約定，則屬私法自治之民事範疇，尚難認有公平交易法之適用。
（三） 另有關保修廠加收「機油自備-設備使用費」乙節，事涉企業經營成本及管理之考量，屬個別企業之訂價與經營自由之範疇，尚難謂有公平交易法之適用。
四、謝謝您的來信。
行政院公平交易委員會 敬啟
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車廠不得規定”不准使用自備機油”相關資料如下:
1. 拒絕提供保固或影響保固, 這違反公交法:
公平會早已發文車廠，不得以未使用原廠機油為由，拒絕提供保固，除非能證明此損害是劣等機油所引起，拒絕提供保固或影響保固如此已違反了公交法第19條第六款及第24條
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