YDai wrote:
以政府的標案或是採購案而言。
通常都是牛毛一堆、規範一堆、要東要西。
至少以U6而言是能符合政府的多如牛毛的規範。
我覺的警車標案,不見的就是低價得標,一定有潛規矩 !
你注意一下,每隔2~3年就有一批新的警車,一定是各家國產車廠輪流 ~
PenYin wrote:
你錯了，政府標案也...(恕刪)
還沒有搞清出前，不要妄下斷語!!"你錯了"。
為什麼會只有一家廠商符合規範、為什麼只有一家廠商價格進的去?
你有認認真地的思考過嗎?
低於十萬元的我們就不談了!
類似大巨蛋的我們也不談了!(這個也不是一般中小企業標案碰的到的)
這幾年的公家單位採購人員以及開規範的人員很多都已經學會明則保身的原則了。
不會刻意去符合那一家廠商的規範會是哪一家的價格。
反正規格上就是開集各家大成。
特規的部分就字句的描述就模糊一點，讓各家都有機會。
但價格的制定會是在市場的最低價這個是脫不了的原則。
你不要以為所有的投標廠商的承辦業務都是笨蛋，你的規格開得太機車。
我就去投訴你圖利廠商，反正案子爛了又如何?我得到不標，別人也別想太爽過。
得罪你承辦又如何?半年後我就換工作了。
更何況下個案子有不一定是你承辦，幹嘛怕得罪你。
這個是最近幾年業界的現況。業務間不太有協調的空間了。
案子先拿先贏!拿到後再來談。
甚至有些根本就是先幹了再說!能不能驗收再來談。
真的不行就瑕疵驗收嘛!給你扣個金額又不太會痛。
絕大部分的承辦人員遇到這樣的事情只能吞了。
真的要廢標重來，他會有一堆的報告要做。
真的把這個廠商停權了，廠商也不會痛。
通常會玩標案的廠商，都是多殼公司。重新掛個名再來就好。
那有些東西綁標到底對不對?這個比較見仁見智。
某些東西真的有安全性的問題或是專業性的問題，我認為是該榜的。
但資訊要透明公開化，不要覺得綁標就是圖利，就是有問題。
政府標案有的就是該綁不綁，又要開最低價標。才會造成這麼多的問題。
以正常的標案通常不會只有一家來投標，特殊案例不談。
這樣開不了標，至少要三家來比價吧!(雖然三家幕後可能是同一個集團)
我沒有去深入看過這個U6這個標案的內容及詳細規格。
說不定針對這個案子上確實有奇怪之處。
但針對近幾年政府標案的走向，這個是我了解的標案現況。大家討論討論!
但這干U6甚麼事啊!!哈哈!!
大野狼 wrote:
還好吧 !我的Premio2...(恕刪)
當時我本來想買1.6手排的,只要51.x萬.......
以當時還不是這麼注重安全配備的大眾觀念
Premio 全車系從入門到旗艦至少都有Air Bag跟ABS ...算是很猛的了~
可惜手腳太慢,真的要買可能得排隊好一陣子.....
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