tvcf wrote:我沒開過納智捷, ...(恕刪) 請問哪邊不一樣????我看到的HTC是從幫HP康柏.多普達代工起家....跟上3G行動網路的風潮狂飆第一波..然當時服務及後勤維修讓它跌了一跤..之後安卓免費OS及FB社群網站的崛起.帶動它狂飆第二波.摔第二跤是他根本不知自己為何兩度當股王.又為何兩度跌落谷底........整個過程人家都是靠自己..政府有設關稅保護它嗎?政府有學美國韓國骯髒手段.用專利權不讓蘋果或韓機進口台灣嗎???跌到谷底就痛定思痛..找專家把脈.徹底重整又可以再站起來((雖然我的HTC手機被原廠惡意坑過兩次11000維修費.當然我不會被騙....不過哪個公司是靠自己能力打下市場打下江山.我腦袋分析很清楚))另一家少東接手的是政府保護70年還站不起來的公司..還一直粑著日本人大腿..殊不知他們當年需要的技術.在美國大學開放圖書館都找得到.虧它少東還是留洋歸國的....還有當年輸它很多的韓國汽車...現在都超越它很多..我看結局會比HTC慘..HTC摔兩跤.至少還有500億現金在手上.
01forever wrote:請問,現代汽車韓國...(恕刪) http://news.u-car.com.tw/12831.html這則雖然是舊聞,但有提到,Elantra韓國售價約40萬元台幣~~你仔細看看報導內的規格,電爆luxgen S5,而我們偉大的那智傑S5要賣70~80萬~~別忘了,韓國人所得比台灣人高,如果加權下去計算就可知道那智傑有多貴!!韓國人口跟台灣差不多,所以不要以甚麼內需市場來說嘴~~自己都把台灣人當傻子了,台灣人為何要支持~~
phuang3 wrote:全民對汽機車產業支...(恕刪) 大哥說盜重點了..但納智捷如能在亞洲市場有一點成就..就不負版上的支持者..如無法再多的支持也是阿斗...大同就是阿斗....族繁不及備載..