prestonchen wrote:也許是考慮階級需求u6有這麼多配備,假如都按網友需求添加上去氣球也補足,後座出風口也補足我猜u7銷量應該很可憐 U7本來就很少量應該要停掉U7改推另一款比較小型的SUV,比較合乎國人使用
01forever wrote:U7本來就很少量應該要停掉U7改推另一款比較小型的SUV,比較合乎國人使用 可能Luxgen還想保留,讓產品完整一些。有朋友喜歡7人座,但就是不喜歡M7外型,可是U7卻沒提供。同樣有外出旅遊需求,且只要5人座,不少人都改U7為U6,至少我的朋友是如此。U7有點尷尬,真的不知道Luxgen怎麼去規劃U7。
hcpine76 wrote:可能Luxgen還想保留,讓產品完整一些。有朋友喜歡7人座,但就是不喜歡M7外型,可是U7卻沒提供。同樣有外出旅遊需求,且只要5人座,不少人都改U7為U6,至少我的朋友是如此。U7有點尷尬,真的不知道Luxgen怎麼去規劃U7。... H大~ X-Trail 出現後 U7 更是擺明沒救了!連當初行銷 U7(SUV) 的亞洲越野車神陳和皇都跑去搞 X-Tail ~莫非要再找 水野樣 再來站台?可能把 U7 的售價配備全拉高至 95 萬以上來跟 U6 City SUV 區分市場比較輕些吧!左岸東風裕隆是這樣玩的!
王國人才 wrote:U7根本上就是引擎效能的問題阿還有原本規劃是要做電動車來賣導致大一號但室內空間卻沒比U6大多少U7現階段應該優先改引擎增加效能至少要跟一線廠的差距拉到10年內不然這種吃油量別說在台灣了在大陸都賣得不好...(恕刪) 針針見血!U7 eco如果只改引擎,空間規劃和人因工程沒改進,一樣會賣不好.