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為何納牌的車賣的不便宜?


frogghoul wrote:
那就去開看看啊!有...(恕刪)


大大說納智捷耗油又 "沒力"沒力"沒力"(沒力=爬不上還是速度開不上去???) 無法認同,開山路用手自排就會讓你不同感受

kuga跟u7或m7開山路kuga比較佔優勢等等說法,這種說法我就能接受

我個人是開CIVIC8代


沒買過他家的車~因為對後勤沒信心~


但之前看車的配備等等~納牌的車CP值滿高的




兩年前買s5

一部分也因愛台

開兩年賣了
打死我也不再碰納牌

如網友說 愛台不見得要買納

愛自己多點吧

他的價位確實可買進口了
當時只考慮國產....真的很傻

如果不介意空間
建議樓主時試乘skoda看看
開過就回不去了

FREE BIKER 67 wrote:
就相信你所說的吧~...(恕刪)


我也開mvp 7人座,有出門一定是滿座。開了快兩萬公里,上山下海還沒感覺不夠的。滿載要超車還沒輸過。

沒力還是頭一回聽到。

另外全家一起出門就是爽。載人載貨都很滿意,或許大家都聽的很多,但是實際開了用了才知道他的好啊。
jr000 wrote: 大大說納智捷耗油又 "沒力"沒力"...(恕刪)


重拖感比kuga來的明顯。
我個人覺得目前所謂的7人座,還不太算是7人座,第三排實在太小,以上是我個人覺得納智捷目前的狀況還沒符合我使用的需求標準~
我覺得差在渦輪增壓值!!

納廠把增壓值調太低了.....

比較起來可能進口車或F牌增壓值都高出許多!!

納廠大約只有0.5-0.8bar 別廠卻有1.0-1.5bar 甚至更高的超增壓!!

TURBO LAG這點納廠滿明顯的!!引擎調校與變速箱的配合納廠還是需要更進步!!

因為家裡做汽車美容開過的車我就不多說了........

但認真比較起來F牌加速比較線性........納廠要等TUBRO開了以後才真的有那加速感!!

山路彎道啥的真的不太需要去比較開過市區路段就明白一台車性能大約在那裡......

但我希望納廠油耗方面還是要加強........平平都這麼耗油我當然買性能比較好的車......油耗也沒差多少

但我覺得售價真的還有降的空間!!有些人說CP質很高......

拜託去看看人家德國雙B賣多少VW賣多少好嗎??!!

降價肯定能賣的好而且能打到一些日廠的市占率一定會的!!

跟別人賣差不多價格......憑甚麼叫人買你的車??只因為國產只因為愛國??拜託......省省吧!!

納廠加油吧!!!!!!!!!

Rex1014 wrote:
兩年前買s5一部分...(恕刪)


第一代S5真的很慘
我曾經回廠時借過代步車
正是第一代9X萬的S5頂級款
那個內裝陽春跟塑膠感程度我只能說慘
異音一大堆,引擎噪音超大!!(不知是否代步車沒保養?)
然後切換螢幕的速度有點慢(倒車影像 車側影像)
還有換歌曲的速度,中間觸控螢幕速度都跟不上現在的S5與U6
我自己是開第一代U6...
個人覺得兩年前的第一代S5不像納智捷會做出的車子
不過我的想法跟樓主不一樣
我下一台車還是會考慮納車唷^^
尤其很期待1.5T缸內直噴的到來
家人坐過我的U6,也都有將納牌列入下次換車的選項唷

lucasntu wrote:
請問一下我很想支持...(恕刪)


請問你去跟外國老闆面試跟國內老闆面試

你會因為是國內老闆 都是自己人


起薪願意便宜點嗎?
在內線開著TOYOTA被外線的TOYOTA超車!!!你說悲不悲哀!慚不慚愧!丟不丟臉!
不要抱怨為什麼賣那麼貴,要問自己為什麼買不起??

dongsoon wrote:
國產車當進口車賣,...(恕刪)

跟上面比只少進口稅納牌再加
1.2000設計研發人員
2.各個國內供應商員工
3.賺大陸錢.其他不知至少還賺到引擎費用
4.還有自有自主智慧財產權
5.重點....如果成功汽車是工業火車頭付加價值無法計算

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哀韓國現代當初多爛(全民支持)..現在第5大

台灣第1步就被酸...恨不得他倒閉
樓主不要唉薪水比人低.是自找


第一代車主的感想
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