miro_002kimo wrote:
錯了…
只是想再買輛車來換…
沒那麼多米國時間，
還給銷售添麻煩。...(恕刪)
感覺你時間蠻多的
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ericlee_2001 wrote:
行銷問題,方向錯誤,品質也不怎麼樣. 以SAAB為例,一個車廠只有二個車系,當市場已經往休旅市場走了,他還不知要改變. 資金又不雄厚,不倒才怪.
U6會賣的比S5好就是市場定位成功而已.
你喜歡的不一定別人也會喜歡. 看來你喜歡的下場好像都不怎麼好耶...(恕刪)
說的真好!
U6之所以會賣的比S5好,就是市場定位成功...
能站在珠穆朗瑪峰上看世界的人...總是少數!
所以好商品不見得就會大賣...
天企晴 wrote:
說的真好!大笑
U6之所以會賣的比S5好,就是市場定位成功...
能站在珠穆朗瑪峰上看世界的人...總是少數!
所以好商品不見得就會大賣......(恕刪)
賣的好不見得就是好產品....你說的
U6也可這麼說.我很確定你是不能站上珠穆朗瑪峰的那些少數!
好商品不見得就會大賣,但那是不會賣. U6和SUV開始都能大賣,代表Luxgen在這方面沒有問題.
U6會賣的還可以就只是他定位在休旅,可是又沒SUV那麼高. U6如果做成底盤和SCRV和RAV4那麼高,一樣會死的很慘.
以目前Luxgen的實力,只能再各大廠的夾縫中找出路求生存,硬碰硬就不樂觀了.
要玩房車,至少先能設計出後懸吊不是拖曳臂的車子在來說吧!
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
ericlee_2001 wrote:
賣的好不見得就是好產...(恕刪)
有喔！
金屬中心攜手華創車電輕量複合材料底盤計劃
據悉這組底盤結合超鋼材，鋁合金及碳纖維構成，
採獨立式懸載設定。
但是不曉得會否用於新S5或S3,H3等機型。
天企晴 wrote:
很顯然這部MPV引擎之所以出狀況,就是新莊廠在更換渦輪時處理不當導致...
提到這點,
或許引擎是因維修渦輪不當引起(但小弟存疑, 而且原廠神隱沒有回覆樓主原因),
但還有一點小弟很好奇,
為何MPV會在高山上熄火呢?
8/3合歡山熄火鬼月巧合之能活著下山真好~
合歡山熄火，鬼月嚇死人了
車子行駛中熄火了..差點掉下山涯(10/14處理完成)
我去看車/試車時, 業務是跟我說那些車主開到山上沒油了, 剛好油量顯示不正確, 誤判導致的~
還好事後有上網找資料...才發現事實不是這麼簡單,
而且似乎熄火的都是MPV 7人座, 一樣設計的M7 是否過一年後也會熄火呢?
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