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趨近熟成之作 Luxgen M7 Turbo


亮哥+ wrote:
如果開慣7,80萬等...(恕刪)


亮哥

我家買了三台

從來不覺得納志節貴...

買了 你真的會覺得 很划算...

以100多萬買這樣的配備

真的 可以了!!


小天鵝~ wrote:
直接到生活館說

我要買129萬的M7

如果不讓我試乘

老子不買

看這樣有沒有效(我不知道喔)


這招是一翻兩瞪眼
就怕試乘後不喜歡
沒下訂就尷尬了
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/

亮哥+ wrote:
但是似乎是小三排的客...(恕刪)


哥 我來幫您問我的業務看看

順便解解疑惑
如果只出129萬客車旗艦版
可能會有大七人座需求的客人直接買單
無奈中間又有客貨旗艦版
讓大家都清楚多付的錢只是稅金而已
這時大部分的都會去買客貨版
舒適性呢?驗車呢?
如果以差十多萬元為前提
好像這些就不是很重要了

只能說人性真的很奇妙
就像很多人都不看安全配備只要DVD一樣
這也不能全怪車商


shao.ming wrote:
讓大家都清楚多付的錢只是稅金而已
這時大部分的都會去買客貨版
舒適性呢?驗車呢?
如果以差十多萬元為前提
好像這些就不是很重要了...(恕刪)


客貨旗艦版沒有豪華大三排.既無法自行加裝也無法請原廠代裝原廠大三排.
以上如有誤請專家指正.



shao.ming wrote:
如果只出129萬客車..只能說人性真的很奇妙
就像很多人都不看安全配備只要DVD一樣
這也不能全怪車商
.(恕刪)


TOYOTA已是此中高手中的高高手,所以TOYOTA不敢做的事情,LUXGEN千萬不要自己發明.
先研究清楚為什麼小P不搞客貨牌.

shao.ming wrote:
如果只出129萬客車旗艦版
可能會有大七人座需求的客人直接買單
無奈中間又有客貨旗艦版
讓大家都清楚多付的錢只是稅金而已
這時大部分的都會去買客貨版
舒適性呢?驗車呢?
如果以差十多萬元為前提
好像這些就不是很重要了

只能說人性真的很奇妙
就像很多人都不看安全配備只要DVD一樣
這也不能全怪車商


完全同意你的觀點
車商就是抓準這點
展間何必擺129這等級的車
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/
客貨旗艦版不能加裝大三排沒錯
因為收不起來
(小三排其實也收不平整)
驗車會很麻煩
但弔詭的是
連精緻客車版94萬這等級也不能加裝大三排
我就完全不清楚裕隆賣車的邏輯在哪裡了

除了裕隆根本不想賣這款
(129萬等級的下訂需要15萬元定金,客貨版只要2萬元)
不然實在沒有道理

競爭對手都鎖定PREVIA了
連大三排都懶得賣
根本莫名其妙
買MPV就是希望車上七人都舒舒服服阿

不過不否認的
上星期六去試乘
車子開起來挺輕快的
前瞻科技有他的賣點
旗艦版安全配備算有誠意


阿基拉 wrote:
身為自主品牌Luxg...(恕刪)


看到這種標題

我馬上就要來吐槽一下

M7是趨近熟成之作??

所以解讀為:因為M7是趨近成熟,所以結論是M7=不成熟之作

這觀點我完全同意

阿基拉真是非常有遠見加上一針見血的標題

shao.ming wrote:
客貨旗艦版不能加裝大...(恕刪)


可以平整壓 都有鋪防水托盤 所以是平整低!

我家M7平常都是送貨用
有人知道這顆變速箱的雪地按鈕..按下時 TCS需關掉嗎??

上坡時打滑.下雨+陡坡+磁磚道路...按下雪地按鈕..
油門維持3成左右 不放開..車子一樣會上去 輪子一樣會打滑.但..安全的帶上去..

沒按下雪地按鈕..車子是打滑狀態..

上周送貨去沒柏油鋪設路面..陡坡有點濕+草地.雪地按鈕..按下時..
車子卻是左右滑..一點都上不去..TCS關掉.依然爬不上去..

雖然最後 車還是上去了.但還是不解..到底TCS要不要關?..


請知道的達人 代為解析 感謝..
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