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更向LSUV等級邁進的智慧科技車 Luxgen U7 Turbo

思念貼心 wrote:
又見一堆鍵盤CEO
剛起步的國產品牌 能多面面俱到?
能夠掌握到大廠的八成就很不錯了


所以我才說這家廠商沒有注重安全性的DNA
真正文化中有注重安全性的廠商...是不可能會允許這麼基本又沒有多少成本的安全配備會不裝的
人家volvo 1959年就發明三點式安全帶
你會相信注重安全的廠商...會在已經問世50年,這麼基本的安全配備上面偷料嗎?
一直號稱自己車有多安全...結果卻偷料偷成兩點式安全帶
就和一個男人號稱自己多時尚多紳士...卻穿著短褲拖鞋去參加正式宴會一樣的好笑
cornea0933 wrote:
這麼大的車格!
對於後座有三張安全座椅需求的家庭原本很適合的
但後座中間的二點式安全帶,硬生生不給買家機會了
...(恕刪)

用 isofix 就好了, 更方便.
同級車中,超值的選擇?那Kuga擺哪裡?

tinygnr wrote:
hsiacc wrote:
看完這篇的感覺是:

1. 配備很炫目,很像100多萬車。
2. 尺吋很大,有像100多萬車。
3. 外型還好,不像100多萬的車。
4. 引擎變速箱有點跟不上時代,看不出是100多萬的車。
5. 牌子五年,商譽,信賴度,與品牌價質才在起步,感覺有點投機的賣100多萬的車。

台灣的老闆想做品牌,但又太聰明。

如果跟HTC一樣只想抓一些表軟的東西,而不願意練一些硬底。

Luxgen的後氣長不長就很難說了


看了閣下過去的發言
想必覺得ix35 更像300萬的車吧


是因為我用三星手機給你的錯覺嗎? 呵呵!!

基本上目前為止韓國車我還從沒考慮過擁有,雖然Hyundai這幾年確實出了一些吸睛的產品。

至於IX35看起來像多少錢? 基本上就像它的入門售價一樣70多萬差不多了。

你說300萬這數字,就算是諷刺也太抬舉它了。

我對於Luxgen的看法,純粹就是對這篇報導的感想。

如有得罪或妨礙到你,就先抱歉了。

對於台灣自創的品牌,我相信絕大多數的台灣人都希望它能夠成功。

但Luxgen的成功,只能由Luxgen自己爭得,沒辦法靠別人吹捧得來。

今天Luxgen選擇走一條自己認為"智慧"的路線,這是它的決定。

至於市場最後的看法跟認同會不會與Luxgen選擇一致,就是Luxgen自己要面對與承受的結果。

HTC從領導者到現在面臨困境的內因,希望Luxgen能有所關注。

做自己善長的事以外,也要做好自已應該做的事。

要不然我們應該還會看到更多過去的台灣之光出現的。

Qmore6545 wrote:
所以我才說這家廠商沒有注重安全性的DNA
真正文化中有注重安全性的廠商...是不可能會允許這麼基本又沒有多少成本的安全配備會不裝的
人家volvo 1959年就發明三點式安全帶
你會相信注重安全的廠商...會在已經問世50年,這麼基本的安全配備上面偷料嗎?
一直號稱自己車有多安全...結果卻偷料偷成兩點式安全帶
就和一個男人號稱自己多時尚多紳士...卻穿著短褲拖鞋去參加正式宴會一樣的好笑

聰明如您, 會覺得三點式"偷"成兩點式, 能省多少成本? 這有什麼好偷的?
這車一看就知道, 後座的設計基本上是豪華二人座, 而不是三人座
當後座的中央扶手放下時, 頭枕也跟著下來
也就是整個中央座椅只是個扶手而已
若要用三點式安全帶的話, 依您看第三點該固定在哪裡呢?

GhostSheu wrote:
同級車中,超值的選擇?那Kuga擺哪裡?


KUGA和U7 TURBO的車室空間不是同級吧...

qv3936 wrote:
整體流線.配備齊全但...(恕刪)


端看發言就知道很多是根本沒開過這車的鍵盤酸手~
那些一語成酸的大大們,可否請你們實際試乘過後再發言呢?否則是不是會有毀謗的嫌疑呢?
車頭改的真的很漂亮, 希望能多努力!
看每個人取捨吧...我住內壢的朋友上禮拜六交車...今天問她覺得如何,她覺得坐起來很舒服很穩...油耗差他也知道...但他們家要的就是這種車子,她老公追這台很久了...我跟她說會改款...果然她老公等到了,還買4WD旗艦真是嚇到我了.......期間我也有叫她試乘Kuga...他覺得空間不滿意吧...不然油耗Kuga勝.....如果沒那麼早買,我還想叫他再試乘CX-5........
安全做再多有些人也只會酸 結果自己默默去買toyota 有什麼資格在這邊談安全!!??
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