NEIL11834 wrote:時代不同了,以前的人...(恕刪) 想要虛心請教大大,在01為什麼toyota潰縮,就說很不安全不重視人命,超跑潰縮就是為了駕駛的安全?那國慘車車禍斷成兩截也是為了保護駕駛人的安全嗎?
IIHS是主動買美國市場販售的車輛測試,而非車廠送車接受測試,主要是為了杜絕車廠吧好的安全配備只放在高規車,而忽略低規車的安全配備。所以沒有在美國販售的車輛要怎麼有IIHS的測試?和泰生產的Altis、台本出的Civic也不會有IIHS的測試結果思,事實上沒有一台國產車有通過IIHS測試。這一點已經是週經文了吧davidkh102 wrote:我想裕隆連把Luxgen的各式車輛送去IIHS檢測的念頭或膽子都沒有!
只要是自己送檢, 可信度都不會太高.davidkh102 wrote:不在美國銷售,一樣可以送檢的,只是要花成本!(結果正面當然加分,但若是拿一些POOR回來,那就難看了!)http://www.iihs.org/iihs/about-us
jacjan wrote:只要是自己送檢, 可...(恕刪) 車輛不比食品,送檢SGS很好作弊,IIHS檢測項目不是只有一項,正面/側面/正面-1/4駕駛部位/.....,做完完整測試,結構安全性如何,勝於一切口水.有空上一下:www.iihs.org多了解這個機構服務範圍,以及為了那些車廠車輛已經做了那些測試,也都有完整報告!應該也有上youtube吧!打上IIHS會看到一些測試過程,在IIHS後打上車廠名稱,也可直接看到車廠有無送檢,或測試結果可做參考!
dailyccc2002 wrote:想要虛心請教大大,在01為什麼toyota潰縮,就說很不安全不重視人命,超跑潰縮就是為了駕駛的安全?那國慘車車禍斷成兩截也是為了保護駕駛人的安全嗎?...(恕刪) 因為在台灣有錢人放的屁都是香的昂貴名車燒起來都是車主在拜神我覺得有一好沒倆好看影片斷成那樣, 前座沒事算命大如果後座有人一定死得很徹底
ar3a wrote:因為在台灣有錢人放的...(恕刪) 對呀! 我還記得有一新聞報導,一台超跑到港後, 一上中山高速沒多久就火燒車.結果新聞報導的結論竟然是: 台灣的環境不適合這台超跑...........很明顯就是品質不好或是設計不良呀~