2013年3月份臺灣汽車市場銷售報告 Luxgen 5 Sedan 加加油~ ^ ^ (第8頁)

bulibi
個人積分：134分
文章編號：42981753

134分

71樓

2013-04-09 13:04

number9527 wrote:
2013年3月份臺灣...(恕刪)

toyota previa 203
luxgen mpv 189

看起來 previa 還是一直在打 mpv 的臉啊！我知道有人會跳出來說一月份 mpv 賣的比 previa 高，三個月份累積起來的量分別是：

previa (707)
351
153
203

mpv (770)
479
102
189

差距在 10% 之內了，luxgen 支持者(或者叫業代、打手？)如果還要沉浸在兩年前剛上市的銷售數據，還要說 previa 貴了二十萬如何如何賣不好，或是 previa 如何如何改款還是賣不好，那只能說自我感覺良好了。

bulibi

bulibi
個人積分：134分
文章編號：42981796

134分

72樓

2013-04-09 13:05

Xperienced wrote:
Accord, Mondeo與Camry 2.5這些同級車的銷量更慘

Luxgen 5 Sedan 根本不是 Accord、Mondeo、Camry 這個等級的，別往自己臉上貼金了，就算再讓你說這種話一百遍也不會成為事實的。

Hamata

Hamata
個人積分：4043分
文章編號：42990134

4043分

73樓

2013-04-09 19:33

bulibi wrote:
看起來 previa 還是一直在打 mpv 的臉啊！我知道有人會跳出來說一月份 mpv 賣的比 previa 高，三個月份累積起來的量分別是：

previa (707)
351
153
203

mpv (770)
479
102
189

日本的 Previa (9986)
1 月 2,351
2 月 3,076
3 月 4,439

Xperienced

Xperienced
個人積分：480分
文章編號：42992856

480分

74樓

2013-04-09 21:44

bulibi wrote:
Luxgen 5 S...(恕刪)

貼金？至於Accord跟Mondeo還可以再談，至於Camry的話Camry怎麼可能會是Luxgen5 Sedan的同級車？

2013 Camry IIHS small overlap front test

看到最後面的圖沒有？對對對，A柱先不管他，那是老梗了，Toyota有很多新梗。有畫紅色箭頭的，對，看板金，如何？還滿意Toyota的GOA嗎？

請再看看Luxgen5 Sedan的板金跟車身骨幹。

就姑且看看那個靠賣最多跟最省油的話術的世界第一大廠的那個測試會斷掉的地方，對照對照台灣本土車廠在同樣的地方人家是怎麼設計跟用料的再說嘛。2013 Camry要高攀Luxgen5 Sedan，說是同級車，還有很大段的一段距離要走。

jason0514

jason0514
個人積分：144分
文章編號：42995474

144分

75樓

2013-04-09 23:26

Xperienced wrote:
貼金？至於Accord跟Mondeo還可以再談，至於Camry的話Camry怎麼可能會是Luxgen5 Sedan的同級車？

2013 Camry IIHS small overlap front test

請問Luxgen5 Sedan撞過與IIHS一樣等級的測試了嗎?
有的話再來談，沒有的話放結構圖也是白搭
因為不是每個人都看得懂結構的用料
而且這樣硬扯只會讓人更反感而已
(不好意思我認真了

LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI

Xperienced

Xperienced
個人積分：480分
文章編號：42997118

480分

76樓

2013-04-10 0:50

jason0514 wrote:
請問Luxgen5 ...(恕刪)

Camry應該要很高興，因為Luxgen5 Sedan還沒去測試過。以Luxgen5 Sedan的結構設計跟用料來說，就算去測試了，相信也不會輸給Honda Accord。

好吧，上面那些都沒關係，不管結構，不管力學，不管用料，不管品牌，不管加工方式，通通不管，通通沒關係，看圖就好：

圖中的箭頭處，是焊點嗎？或者根本不是焊點，只是兩片金屬疊接再一起，機器壓一下稍微固定，然後再覆蓋上一片板金而已？反正包在裡面看不到。IIHS測試的是美規車，車子要賣那裡，在全球的同型車中，號稱品質必須是數一數二的，因為那是高度競爭的美國市場。理論上是這樣啦，不過在下還是再度問一下：有焊點嗎？有加固固定的設計嗎？

其實是這樣啦，要是我，我就懶得去想那麼多，反正結論就是Luxgen5 Sedan全勝，Camry壓根不是Luxgen5 Sedan的同級車，這樣就都對了。

flyone__150

flyone__150
個人積分：2659分
文章編號：42997635

2659分

77樓

2013-04-10 1:33

Xperienced wrote:
IIHS測試的是美規車，車子要賣那裡，在全球的同型車中，號稱品質必須是數一數二的，因為那是高度競爭的美國市場。

說了這麼多完全沒提到重點，
納牌的車既然這麼棒又品質一流，
何時可以讓敝人在北美看到納牌的英姿呢?

還是因為某些緣故而根本不能/或不敢賣到北美呢?

最粗的感動

最粗的感動
個人積分：2分
文章編號：42998006

2分

78樓

2013-04-10 2:27

蓋沒力的圖跟本就沒撞到前柱

不過真的要說算是長江後浪推前浪嗎這樣的銷售數字可能把真正的S5給打爆了?!

麥克阿瑟

麥克阿瑟
個人積分：176分
文章編號：42998450

176分

79樓

2013-04-10 4:50

flyone__150 wrote:
說了這麼多完全沒提到...(恕刪)

只要有品質就可以發展到歐美?
還是妳把luxgen當成世界大車廠，資金充裕，想到哪發展就發展?
資金，成本是最重要問題，在那邊設廠，人力成本，訓練等等...
說的容易，但事實上有這麼容易嗎?

flyone__150

flyone__150
個人積分：2659分
文章編號：42998487

2659分

80樓

2013-04-10 5:09

麥克阿瑟 wrote:
只要有品質就可以發展到歐美?
還是妳把luxgen當成世界大車廠，資金充裕，想到哪發展就發展?

不知道您是不是有閱讀抑或是其他理解能力的問題呢?
是誰先提出 "IIHS測試的是美規車，車子要賣那裡，在全球的同型車中，號稱品質必須是數一數二的，因為那是高度競爭的美國市場。" 這句話的?
冤有頭債有主。
敝人只是針對其言論，
納廠汽車若是品質真的這麼好，
怎不想辦法打入北美這個龐大的汽車市場?
所謂經濟規模理論，
在台灣這個小島能賣多少台?
成本如何能攤提與壓低?

另外，
照納廠的知名度與妥善率，
若想打入北美市場，
如此資淺的小汽車廠的產品，
恐怕售價連追上韓國現代汽車都很難，

有朝一日真的在北美開賣，
若發生任何電子設備故障導致意外，
美國政府對車廠處以高額的懲罰金，
恐怕YL是吃不了兜著走。
所以敝人之前才會說，
納廠是不能/或不敢在北美開賣呢?

看看奇美/友達/豐田汽車/盛香珍椰果的案例與賠償金，
都是有前例可循。
想賺美國人的錢哪有這麼容易。
沒有三兩三，
無法上梁山。