12月 LUXGEN銷量多好??........直逼近進口車型 (第8頁)

dogallen

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71樓

2013-01-03 10:00

STANLEY650719 wrote:
拿柴油跟渦輪比剛剛好...(恕刪)

...一個省油一個耗油～剛好什麼啊！？

Juliansa

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72樓

2013-01-03 10:00

dogallen wrote:
況且我講的是MPV耶～山土肥是MPV嗎？

剛剛查了一下，Santa Fe是SUV。

不過汽油渦輪的馬力輸給同排氣量的柴油渦輪...是有點難看...
通常印象中柴油渦輪跟同排氣量的汽油NA是差不多馬力的

LeBronJames6

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73樓

2013-01-03 10:02

sid1980cheng wrote:
車賣不好行銷也很重...(恕刪)

這應該是故意kuso的吧?...
這樣只會造成反效果而已, 讓人更瞧不起納智捷...
看看當初經濟部長要大家支持國貨HTC的下場...

jackax

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74樓

2013-01-03 10:03

買車是要往後看,不是看現在的,
也許我比較務實一點,車上那麼多電子零件,
六年後對於維修和中古市場來說並沒有太多加分的效果
以家父之前的cefiro來說,車上的tobe系統和車載電話
四年就壞掉(基本上都沒再使用這兩樣東西),回原廠開價三萬

那時候的cefiro就堪稱是國產車e化程度最高的車,對比現在的納智傑.....

讓我想到當初看CAMRY時,業務有點半開玩笑的說,cefiro不是不好,
就是電子零件容易出問題,油耗重了點,剛好也凸顯了CAMRY的優點,所以CAMRY大賣

aaaomc

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75樓

2013-01-03 10:11

FOCUS都發奮向上,
配備,油耗安全,底盤,價格
全部都拿好料出來,成績才能稍微好看一點

5席丹,憑什麼會賣得好????

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

harker633

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76樓

2013-01-03 10:12

S5的定位真的很有問題。這個級距的車，主力放在2.0，真的就等著掛吧。bluebird的前車之鑑，並沒有學到教訓。如果主力放在1.8，安全配備補齊，車價往下拉一些，還有可為。
S5可以是bluebird這個級距的大空間，但想越級打怪到Camry、大蟒的級距，車格還是不夠，但價格卻已經頂到了。
以S5這類中小型房車來說吧，價格和經濟性、安全性是很重要的考量。太多的車用電子配備，墊高了車價，卻沒有提升車子多少的價值。

中小型房車，走到哪都是紅海的市場，拼搏是需要很強的實力的，或許對自己的期許很高，但切記不要眼高手低啊

dogallen

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77樓

2013-01-03 10:13

LeBronJames6 wrote:
這樣只會造成反效果而已, 讓人更瞧不起納智捷...
看看當初經濟部長要大家支持國貨HTC的下...(恕刪)

瞧不起？為什麼要瞧不起？真的不懂耶

當初我家買LUXGEN的MPV除了價格合理,空間實用外,還有一點就是這是台國產品牌的國產車

開了一年多,也沒有發生任何問題

還是他有像王雪紅說hTC是中國人的品牌？也沒有吧！？

所以我真的不懂大家為什麼這麼仇視LUXGEN?

有人可以說明一下嗎？

tequila47

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78樓

2013-01-03 10:14

新車銷售量也直接影響中古車市場,
上個月載家人去親戚那聊天,剛好其中一個是經營中古車的,
2011尊爵SUV現在大概只能估到約50~55萬上下(車色和車況會有上下)...兩年折舊率接近50%...而且有些車行不收...
去年4月有人開價62萬應該賣才對的

不過開兩年是覺得還可以接受啦,也沒啥重大維修,連方向機都沒換過...有很多人提到妥善率的問題,可能之前我家有兩台VW,所以覺得還好吧...

LeBronJames6

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79樓

2013-01-03 10:29

dogallen wrote:
瞧不起？為什麼要瞧不...(恕刪)

裕隆幾十年前起就接受政府保護, 搞了這麼久還搞不起來,
只看到顏董開好車, 穿亞曼尼西裝, 小孩從小推車就要3萬一台 (還買u一次買三台), 現在念私立名小學, 然後賣一個一點也不親民的車子,
如果你出來要消費者支持國貨, 個人覺得蠻好笑的.
顏董家中全換成Luxgen再來要大家支持啦.
錢給你賺走去買頂級跑車, 台灣人又不是傻子.

harker633

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80樓

2013-01-03 10:34

castle0531 wrote:
去年11月購車之前我...(恕刪)

所言甚是啊，我還再多一樣，請把全數位儀表板換掉吧，升降HUD，也可以省下來。