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luxgen 5 Sedan 拿什麼跟 New Focus MK3 競爭??


mipec1987 wrote:
還有阿,剛剛看了一下,如果要選擇1.8的等級,建議買FOCUS
但是如果要買到頂級款,油錢不是很重要的,選擇Sedan就對了
我看很多人比的等級似乎都不同的?
2.0跟1.6
2.0跟1.8...

以2.0頂級款,focus贏在柴油引擎...
但是空間必輸,影音差不多

所以,如果是2.0....頂級款,Sedan只有輸在引擎上?


請您到Ford官網看看Focus 2.0頂級柴油款的規格總表,再到Luxgen官網比較一下Sedan 2.0T頂級版的規格總表(如果您找得到官網的規格表),Focus比L5強的地方不只引擎,連變速箱、底盤、主被動安全、配備都是L5沒有的,當然L5有獨家的配備,只是幾乎實用性都是極低,再看看油耗,而且Focus還有折價空間。

Luxgen官網連規格總表都不敢放上去了...

這就是重點,買什麼車是個人主觀,發這種文有啥用,賣的好的還是賣的好,賣不好的還是還是賣不好,比數據,ALTIS拿什麼跟MK3比,但是比銷售量,MK3拿什麼跟ALTIS比,XX比雞腿。

MITGOOD wrote:
ALTIS拿什麼和l...(恕刪)

papage wrote:
這就是重點,買什麼車是個人主觀,發這種文有啥用,賣的好的還是賣的好,賣不好的還是還是賣不好,比數據,ALTIS拿什麼跟MK3比,但是比銷售量,MK3拿什麼跟ALTIS比,XX比雞腿...(恕刪)


說的真好,
來這邊打爛Sedan5有啥意義,
Sedan5的銷售量這麼少,
去打贏Altis才是重點咩...
James
青菜蘿蔔、各有所好
開門做生意就是要賺錢

個人見解 (取例不是很好還請見諒)
不知道車商的訂價策略的基準在那?

車輛使用其實多數時間為1人使用 其它則不再多述
代步用 真不知道是貴在哪?
也許最近新台幣走勢較強 台湾國慘約貴20萬

依價格看 美國人比較愛國 台湾人則更愛國
一樣是國產 不同國家 (人民心情大不同)
比照車輛等級與價格 安全性與油耗及其它除外

S Sedan US$16,200 Starting MSRP1 約NT$ 486,000
SE Sedan US$18,200 Starting MSRP1 約NT$ 546,000
SE 5-Door US$19,200 Starting MSRP1 約NT$ 576,000
Titanium Sedan US$23,200 Starting MSRP1 約NT$ 696,000

FORD FOCUS 4D
汽油舒適型 59.9
汽油時尚經典型 65.9
汽油豪華型 71.9
柴油時尚經典型 79.9

FORD FOCUS 5D
汽油時尚型 66.9
汽油時尚經典型 72.9
汽油運動型 75.9
柴油頂級運動型 89.9

LuxgenLuxgen5 Sedan
69萬元~91萬元
1.8L 精緻型 NT$ 690,000
1.8L 尊貴型 NT$ 730,000
2.0L 豪華型 NT$ 770,000
1.8L 頂級型 NT$ 800,000
2.0L 尊爵型 NT$ 840,000
2.0L 旗艦型 NT$ 910,000

2013 Ford Fusion S Sedan=$21,700 MSRP 約 NT$ 651,000
2013 Ford Fusion SE Sedan=$23,700 MSRP 約 NT$ 711,000
2013 Ford Fusion SE Hybrid Sedan=$27,200 MSRP 約 NT$ 816,000
2013 Ford Fusion Titanium Sedan=$30,200 MSRP 約 NT$ 906,000
2013 Ford Fusion Titanium Hybrid Sedan=$32,200 MSRP 約 NT$ 966,000

mipec1987 wrote:
不好意思,我弄錯了!!我是拿1.8旗艦款來比
但是我剛剛不小心看了一下2.0旗艦款的價格,雖然多出了兩萬
但是我敢說....如果是拿這台來比較....
並沒有輸耶
而且幾乎都比較好,唯一影音輸的...就是...
他多了3顆喇叭??
我怎麼看在配備上面都....贏耶..連安全性配備也是...


首先,有誰設定只能比最高級款?

再來,你比那些要不要說出來?不是打出來說你比較過了然後某某車比較好另一台比較差就能說服人。

focus 的引擎、變速箱、安全配備是不輸 luxgen 5 sedan 的,我想光大家最重視的氣囊跟 ESC,除了最頂級款以外 luxgen 5 sedan 根本不用比。對了,luxgen 5 sedan 1.8 的還是韓國五速變速箱,這必須再提出來講清楚,以免有人誤會都是愛信六速變速箱。

內裝配備,各有好壞,focus 一直都不給電動座椅,focus 杯架一直都很爛,focus 空間很小,沒有大尺寸 LCD 可以看水族箱,車上沒裝一堆攝影鏡頭轉彎時可以拍旁邊,這都是事實,你有看到誰否認過這些了嗎?沒有吧!但是 luxgen 沒給定速,沒自動感應頭燈、雨刷,沒雙區恆溫,沒自動防眩後視鏡、沒 ACS(都會行車防護)、後視鏡沒有方向燈等等,還有些原廠沒提到但是其他網頁有提到的車窗防夾、自動潛滑座椅,規格上老實說各有好壞,不知道你如何能得出 luxgen 5 sedan 沒有輸,只有輸三顆喇叭這種結論?
我是沒 L 也沒 F

不過兩種我覺得都不錯啦!!

但是這篇我怎麼覺得好像班上

第3第4名再比說我國語考比你好 另外一個說我數學比你強.....


人家第一名 拿獎狀 默默在旁邊 的感覺??

Chris0701 wrote:
Luxgen官網連規格總表都不敢放上去了...


有啦,有兩張 jpg 壓成一個 zip 檔案的總表,我是不知道為啥一個規格要這麼神秘不直接放網頁上,也不弄成 pdf 而是分開的兩張 jpg。

這邊不得不提神車的規格網頁,可以同一型車拉各款式出來比較,還可以分段比較安全配備、內裝、車體規格等等。

weites wrote:
青菜蘿蔔、各有所好開...(恕刪)


你把稅金算進去了嗎?

本國的車輛貨物稅金佔25-30%,在加一些營業稅等雜費一般2000CC以上國產車上看35%的稅金

進口車還要再加17%跟一些貿易的規費

這要說愛國倒也是啦

但其他國家也不一定光字面上的價格,美國各州稅制不同,所以網站一般都是報未稅價

可能還有一些其他的規費(像新加坡買車甚至有單項破總價100%的費用)



James wrote:
來這邊打爛Sedan5有啥意義,
Sedan5的銷售量這麼少,
去打贏Altis才是重點咩...


單單一個消費者怎麼有本事把Sedan打爛

對消費者來說最重要的是花的錢值不值得

買車的人通常是開車的人,主打後座空間也不是只有L5比較好,到底L5 明確的競爭優勢在哪? 怎麼敢訂這種不二價的牌價,著實讓人反感。

Chris0701 wrote:
單單一個消費者怎麼有...(恕刪)


納智捷的品牌核心就告訴大家它是奢華的,應該是這個品牌最初就把自己塑造成豪華車的等級

他們設定的對手大概是lexus、Infiniti、一A雙B...等等的

讓國人覺得,花比較少的錢,可以買到接近進口高級車的等級

他們設定的購車族群,應該不會是對車價、油耗...等現實面斤斤計較的人

很多東西都是這樣,只要品牌做起來,本質如何根本不是重點了,客戶要的是那個LOGO...

像Infiniti的M系列,在日本掛了三菱的LOGO出來賣,台灣一堆Infiniti車主罵得要死

他們覺得很丟臉,甚至說如果台灣三菱也進這款車子,他們就要賣掉自己的Infiniti...
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