liou7364 wrote:
當初在luxgen寫...(恕刪)
這些是廠商產品上市前應該做也一定會做的分析,不是我們消費者的事!!
廠商的目標能不能達成...半年一年後,消費者自然會以銷售數據來回答。
至於, 要便宜多少, 要搭配甚麼主動式安全, 手排該賣多少錢...才合理?
你會去分析麥當勞應該賣多少錢才合理,然後才決定要不要去吃嗎??
akirachin wrote:
(3)寧靜度:
1.路面傳來的噪音低於水準:應該是原廠配備輪胎所致吧?
2.引擎噪音:應該可以再改善,引擎轉速拉上去的聲浪,小弟認為似乎有點"無力".相較之下,引擎轉速聲個人認為Teana細緻且令人有"馬力充沛"的感覺.
3.環境噪音:車旁的公車,機車傳到車內的噪音,似乎過大.(感覺起來比小弟個人10多年1.6老車還差)
路面傳來的噪音低於水準:應該是原廠配備輪胎所致吧?是的,,尤其前輪弧
Teana細緻且令人有"馬力充沛"的感覺.,,,==我不覺的...你下次用手自牌1,2,3,4檔跑一下山路感覺一下
.環境噪音:車旁的公車,機車傳到車內的噪音,似乎過大===還好吧///
林志偉 wrote:
真的不要小看L5今天...(恕刪)
大哥，這兩台車我都試過。你不要開玩笑ok.
如果你想keep 15-16公里/公升的 gti油耗，vios都可能
海放你。
當然有另一可能是大改的L5 sedan。這沒有好意外的。
10多年前國產的 impreza GI，2.0turbo，改一下真線加速
海放golf gti常見。 luxgen在考慮油耗 零件耐用度等等...
沒有壓榨這顆 2.0T的最大力量。就如同golf gti，原
廠的引擎數據也是保守的，golf R也是那一顆2.0的汽油turbo
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