CEFIROV648 wrote:
5.椅子調到最低還是很高,肩膀都過車窗了...(恕刪)
其實一點都不會很高, 剛剛好啊
是L5儀表板設計的比較低而已
KSLeo-Jen wrote:
LuckyMin wrote:
這樣說吧~確實91萬沒的買那麼多配備的進口車!...(恕刪)
其實我要的只是這句話而已~
LuckyMin wrote:
還有最重要的是經過國外"公正"單位真正的實撞及公布成績(luxgen也有國外撞擊測試,
但是自送的,而且我不相信送測的車型配備跟國內一樣幾乎只剩兩顆氣囊,只有頂級才有齊全安全配備)...(恕刪)
...哪一家車廠的車, 是"公正"單位主動去測的?
每一家車廠都是"自送"的阿, 你這算是在砲還是在幹嘛? 有看沒有懂~
另外, 哪一家車廠送測不是送最高規格的車? 有人會1.8 or 2.0所有版本都送去測嗎?
小弟孤陋寡聞, 能否給個文獻參考一下?
LuckyMin wrote:
110萬可以買到2.5L油電混合車加上CVT或者240PS馬力加上六速自手排或者...也是相對齊全的安全配備...(恕刪)
110萬比91萬足足多了將近20萬, 你拿Luxgen5去跟等級比它高的車來做比較
我覺得你比我還要看好這台車耶~ 居然拿它去越級打怪~
LuckyMin wrote:
若以價格來看,90幾萬級距幾乎沒有對手(所以說L 5直接就是鎖定這一級距的囉?其他等級的都只是陪葬品?)!...(恕刪)
其他等級也未必是陪葬~ 重點是~ 可以不用用到這麼偏激的字眼
客氣一點講, 可以說其他版本的車競爭力比較不足
這一點是事實~ 也是大家希望它未來能改進的地方
LuckyMin wrote:
我自己的希望是大概比同級競爭對手往上一~二階來比,
例如L 5低階的就跟同競爭級距對手的中階比,這樣應該不苛刻吧!?...(恕刪)
這一點大家都希望~
油耗, CP值以及一些小細節, 都是Luxgen5要改進的方向
我能幫他想到的藉口就是~ 因為很多專利 & 技術都是跟國外買的
因此成本的部分會比一些國際大廠來的高, 可能很難攤平吧...
只能期望它更進步嚕~ 現階段真的不夠強~ 但平心而論, 真的"不算太差"
LuckyMin wrote:
整個說起來就是......(恕刪)
LuckyMin wrote:
挑剔者會找一堆理由來挑剔!......(恕刪)
LuckyMin wrote:
但你提出來的一推配備除了HTC牌電子車機以外(整合環視),進口車也都有,結果你不看其他配備(進口車也幾乎都有後座出風口,這是買後無法簡單加裝的)!......(恕刪)
LuckyMin wrote:
看到了嗎?還要說孤陋寡聞嗎?......(恕刪)
LuckyMin wrote:
拿多出將近20萬是不公平?......(恕刪)
LuckyMin wrote:
我只是希望台灣自己人可以用更合理的價格買到更划算的所謂"台灣自主研發、設計、製造的台灣車"而已,這算苛求嗎?......(恕刪)
KSLeo-Jen wrote:
Luxgen5送測過...(恕刪)
snorkelling up wrote:
"我只是希望台灣自己...(恕刪)