Chris0701 wrote:
Luxgen的宣傳就是汽車產業的台灣之光,價格沒有比別人便宜...就不代表是台灣在地的品牌
恕刪)
這樣說並不恰當,以此理論
台灣電腦雙A品牌NB一台只能賣一萬才對得起台灣人,不然就不代表是台灣在地的品牌??
台灣手機H牌一隻只能賣五千,不然就不代表是台灣在地的品牌??
金門高粱在金門只能賣五十不然對不起金門人??
jasonthwu wrote:
其實，台灣的車價，經過最大咖的組頭抽完萬萬稅後，再加上奸商代理或經銷商的合理的暴利後，無論是進口或是國產車，幾乎都是貴森森啊，各位應該知道，台灣汽柴油也是年度燃料稅繳完後，每次加油時還要供奉5%的稅給大組頭，所以也是世界屬一屬二貴森森的，我可以自辦一部德國車進口，但是我還是選擇向大有為政府及總代理低頭購買新車，因為自辦進口，萬萬稅一樣也是跑不掉，便宜不到哪裡去說，而且驗車驗不過，就虧大了，朋友親身痛苦經驗，整車上船再運回美國，所以說，X蛋，問題不在車廠賺多少，而是組頭抽多少稅的問題!! 以上是個人淺見，希望不要挨炮!!
你買台Benz在美國，開個一年半載，自辦進口回台灣，再拿去市場上賣，絕對不是便宜不到哪裡，而是便宜很多很多。
就像一堆台灣的小老闆
工時長工資低要怪誰
研發技術不用錢嗎?
試問哪家汽車廠牌磨不到10年就能擁有頂尖核心技術
請別再把幾十年前的裕隆 X101搬出來了
今天好不容易有個肯投資研發而不只是代理的本土品牌站出來
哪家台灣企業能做到這樣
每次代工廠 外國廠商一抽單
M01又有很多"大師"有空來泡茶了
一直吵國產價格怎樣怎樣
沒有量 沒有支持你要他怎麼壓價
台灣最大的市場在黑水溝另一端
一進去以後又被"大師"說是中國大陸品牌
實在搞得裡外不是人
我是台灣品牌要怎麼愛台灣消費者?
對政府政策有異你議只會罵
不會想要去改變
一個國家國力生產力研發力弱
你絕對脫不了關係
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็
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