"良性競爭"這觀念 現在是不值錢了是嘛?

bulibi wrote:
上面那句話是你說的，而我正是告訴你半導體代工一樣有品牌問題，技術就是台積電這塊招牌的價值，台積電做不出來的東西，其他家可以做，廠商就會修改設計符合他家 design rule 然後到別家投產，半導體代工沒有你想的那麼簡單，不知道就停止散布愚蠢的說法。

事實不提半導體代工就提一般產品代工，台灣的代工也不只是單純 OEM，老早就進步到 ODM，到現在還有這種代工沒有研發成本的思維真的很可笑。

EZZK wrote:
哈 台灣太多人代工代習慣了.
還有"代工也有品牌" "代工也有真正研發"這種奇異論調出來 代工主軸就是拼價錢 產能與可應用規格啦.
被人當成某個(或某幾個)製程用 製程看什麼? 看成本跟產能 一樣的意思.
那這種背景之下 大家只用代工觀點看納廠也是不足為奇.
倒是版上有越來越多真正仔細看的人 開始看出納廠這種自主品牌成本的結構與風險 這也不能算是都白講啦.

yoshiki73115 wrote:
甯拔你可以看二十八樓，你中槍了

LUXGEN討論區規則 wrote:
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flybluepig wrote:
不過對我這個和納廠及其它廠牌一點關係都沒有、純粹的消費者角度看來
「納五就是一台用渦輪1.8引擎取代2.0引擎的Bluebird，還有用中小型房車Bluebird2.0加渦輪還有電子配備想要往上打CAMRY等中大型車格。一個幼嫩的品牌，新的電子應用、舊的動力技術，該賺的卻不落人後，訂出一個完全不佔對手便宜的配備及售價。」

beebee41 wrote:
幫忙轉文章別再用關稅...(恕刪)

lucino wrote:
前後文我認為有點對人不對事，恕刪，僅摘取部分文字
雖然我主觀上不是很同意這段文字，但是客觀來說
這段文字說得非常精準，我真想按讚

flybluepig wrote:
另外我有一些看法，不知道您是否認同

flybluepig wrote:
配備上展現誠意是一個方法，另一個方法是訂價策略

flybluepig wrote:
「大陸市場對納廠來說就是一個需要尊重的"潘仔"客戶，納廠有信心訂價的再怎麼高都賣的出去，要回本要大賺錢，成敗也都看大陸了，台灣的訂價是表達對大陸客戶的尊重，"共潘仔"這件事最重要就是不要做的太明顯落人話柄」

lucino wrote:
網路上互相切磋，其實...(恕刪)

flybluepig wrote:
如果不那麼客觀的想像...(恕刪)