Octanol wrote:
引擎都還沒面市你就知...(恕刪)
跟偏見的人談有用?
你不看他根本就假中立...
有購車預算的我.
這兩部我也不會買.
自我品牌的車來講.萬一發生類MVP.SUV的狀況發生.我沒那麼多美國時間來回原場喝咖啡!
現代的車.配備不錯.售價又不便宜.但同等級國產歐日系又不乏配備好.有口碑的車種.
畢竟百萬新台幣我可是要賺很久.而且也會開很久.買一部成熟的產品對我比較有利!
自我品的車子的成熟度我還覺得與歐日國產車有些差距.等這幾部過10年後的評價在來考慮買這廠牌的車!
韓國車廠.真的有進步.成熟度也不錯.但是全世界的市場韓國都是低價策略!只有台灣沒有!
不是南陽賣的差.而是售價!售價!售價!I30全配賣55萬你看會不會月銷3百台以上!SONATA2.4全配賣99萬.你看CAMRY會不會披披錯!不要問我為啥?這就是品牌價值.
Octanol wrote:
人家的旁白好像是說「走」了50年，而不是「做」了50年吧？
還是你覺得幫人家組裝和自己設計都一樣簡單？
裕隆做車做了幾年，上維基或是裕隆官網都可以找得到，至於汽車工業要用"走"還是"做"的這個動詞，看個人高興，不予置評。
所以閣下的意思是裕隆以前都只是幫人組裝，沒有自己設計嗎？
那飛羚101是怎麼回事？幫Nissan組裝Stanza嗎？
自行設計汽機車之廠商適用減徵貨物稅之規定已於93年底停止適用
要不要查查看當年裕隆靠
產製廠商所產汽車，係使用國人自行設計之引擎、底盤或車身製造，經工業主管機關於修正條例實施前認定證明者；及所產機車，係使用自有品牌，且引擎、車架及外型皆自行設計製造，經工業主管機關於修正條例實施前認定證明者，其享有減徵貨物稅稅率
這一條省了多少貨物稅，如果只是幫人組裝，那就是逃稅喔。
逃漏稅的法律追訴期不知道有多久喔？
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