ivanma wrote:
引擎強化是大關鍵喔。
是阿//...只怕汽缸頭及汽缸支桿撐不住 ,,基本上引擎不會爆
至於 Lsuv 7 的碟煞盤配的夠大 --跟 BMWX5 ,BMW X6 ,Benz ML350 一樣大
只怕改後,,高速縮缸,,So VBS
Dear Bee大 ,
謝謝你的資料,,,基本上我5年尾班這一代玩車的那一票,,又因 Luxgen SUV 聚集在一起了
chu5168 wrote:
說真的像電子花車一樣，尤其夜間座車內時小藍燈多倒數不完，太誇張了，不就是開一台車嗎？加速時車體笨重的哀嚎聲徹底的輸了)
FORD ESCAPE<----最物超所值.萬年不敗但內裝最差(十年的老車完全沒新鮮感)
SUZUKI JP2.4<----性能最好.空間最小.(沒試乘不知道)
HONDA CRV<----沒什麼特色.但太太很喜歡(制服車，第二排椅坐昨完腰痠背痛)
.
RAV4----------(制服車，尾門側開+4速變速箱過時設計)
.
.....衷心建議你
SANTA fe－－－拋開廠牌情節？試乘過才知他的好（綿源不絕充沛動力，寬大空間，油耗優，）
你在說 "它" 嗎?? --比 LSUV7 軸距短 ,,煞車盤小,輪胎 R17吋 小,只 155匹 ,車長短 ,車寬窄,只有高(風阻大)..
我 SUV7 不改晶片 (175 匹) ,就搞定SANTA fe,直上 220 km/per hour..
SANTA fe 這軸距 比轎車camry短 --被側撞 ,,必翻車
請問動力,寬大 從那來???除嘞 柴油 油耗//
且一點都不安靜
http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_spec/id/1782.html
引擎 汽缸設計 直列4缸
汽門構造 DOHC雙凸輪軸
汽門數 16
進氣型式 渦輪增壓
排氣量 2188cc
壓縮比 17.3
燃料種類 柴油
最大馬力 155hp@4000rpm
最大扭力 35kgm@1800~2500rpm
車長 4650mm
車寬 1890mm
車高 1795mm
車重 1955kg
軸距 2700mm
輪胎尺碼 235/65R17
chu5168 wrote:
我也是開A32(12年)正等待交新車中:
CEFIRO 到了該換車的時候.
想買一台100左右的休旅.
這4台都看過.
LUXGEN SUV<----內裝最讚(你應該是老駕駛了車內有多少是用得上的，說真的像電子花車一樣，尤其夜間座車內時小藍燈多倒數不完，太誇張了，不就是開一台車嗎？加速時車體笨重的哀嚎聲徹底的輸了)
FORD ESCAPE<----最物超所值.萬年不敗但內裝最差(十年的老車完全沒新鮮感)
SUZUKI JP2.4<----性能最好.空間最小.(沒試乘不知道)
HONDA CRV<----沒什麼特色.但太太很喜歡(制服車，第二排椅坐昨完腰痠背痛)
.
.
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RAV4----------(制服車，尾門側開+4速變速箱過時設計)
.....
.....
.....衷心建議你
SANTA fe－－－拋開廠牌情節？試乘過才知他的好（綿源不絕充沛動力，寬大空間，油耗優，）車子就是要動力＋空間＋開出自己的風格，不是嗎？有空去試乘看看吧！我就是在等這一台。
SANTA fe－－－拋開廠牌情節？試乘過才知他的好（綿源不絕充沛動力，寬大空間，油耗優，）車子就是要動力＋空間＋開出自己的風格，不是嗎？有空去試乘看看吧！我就是在等這一台
從頭到尾都沒提到安全性.....
車子就是要動力＋空間＋開出自己的風格???? 車子..不就是要安全的將人從假地送到乙地的交通工具罷了..
能基於安全..在來講其它可有可無的風格吧..
atoss888 wrote:
SANTA fe－－－拋開廠牌情節？試乘過才知他的好（綿源不絕充沛動力，寬大空間，油耗優，）車子就是要動力＋空間＋開出自己的風格，不是嗎？有空去試乘看看吧！我就是在等這一台
從頭到尾都沒提到安全性.....
車子就是要動力＋空間＋開出自己的風格???? 車子..不就是要安全的將人從假地送到乙地的交通工具罷了..
能基於安全..在來講其它可有可無的風格吧..
要指什麼樣的安全性呢?? 的確,SantaFe只有雙安。
不過,可是經過電聯車的碰撞測試 = =
去年吧(不太確定??新聞連結找不到了....),有輛SantaFe在平交道,被電聯車撞到,車主只有輕傷。
那台車後來躺在斗南廠(我有親眼看到喔,因為我跑去斗南廠保養),
前面大樑歪了一根,但是車主還是選擇把車子修好,不過,費用多少我不知道就是了。
而且,除了eVGT的那兩輛熄火,舊款的土匪可沒有聽說過有熄火的案例唷~~
這樣子安全性會不夠嗎?? 至少我妻女坐在車上我很安心啦~~
當然啦,我們還是覺得雙安不夠,最好還有4WD,可惡的代理商不引進也無可奈何。
但就目前為止,如果說SantaFe不安全,請你指出有哪個真事案例中SantaFe沒法保護車主吧 :)
方向盤緊度適中，剎車有力，油門不會輕踏-力度也適中。
駕駛艙的乘座感很好，不會太傾，T牌的我就一直覺得很抖，把人往前置的感覺(個人乘座感)。
缺點是
1.小耗油，我大部份加到60~62L，跑430~470。
2.還有前艙的LCD營幕太亮，影響到開車的專注力，如果能作成開闔的對眼睛是比較不刺激；電子配備說多不多，很合用。
3.組裝品質較不佳，但也有點水準，如果要嚴格挑剔是百萬水準的車子，寧靜度要加強，還有組件有小異音，稍煩人，但至少忍受度範圍內。
4.喇叭聲不夠高級、車內置物空間都較小，例如車側門、椅背可放置小雜物的都太小，而且皮革延伸度不夠大，要拉開放物不好拉。
物有所值。至少花個百來萬，行車性一級棒，比較起其它外國車，在車行的感受上面，不輸了。當然內裝(皮革)是不高檔啦
上星期去苗栗的油桐花坊附近，那段登山坡挺抖的，但一路開上去，加個4WD就是遊刃有餘。
附上出遊有帶車車照片的。
1.
2.
3.
1.SUV的英文是Sport Utility Vehicle，這是一個符合此功能車種的集合名詞。
所以SUV縮寫不能代表 LUXGEN SUV，但是LUXGEN SUV是一種SUV車種，以上先敘明之。
2.看完討論串發現部分朋友不瞭解4驅的功能與特質，若你僅止於瞭解4驅就是四個輪都能驅動的部分知識，我建議想買四驅車的您還是先做好功課，避免花大錢買錯車喔。
3.有朋友建議要去跑山路，我的看法是4WD的重點不是山路而是路面的材質。當然跑山路可以看出其他的功能，這邊牽扯的東西太廣且複雜。大部分SUV款式都有個共同特點就是減震桶身比Sedean車款要長，這部份是非常不利於殺山路彎道，保證易暈型的乘客會***。我認為差速器的相關設計，比如限滑差速器、差速器鎖定...才能決定SUV車款的正確運用範圍。
4.要輕度越野還是重度越野，甚至是有其他需求，自己要評估好。比如：你因為想要抓地力而買ESCAPE 4WD車款，那麼我敢保證你在鋪裝(柏油路)的山路上絕對無法使用到4WD的功能。
5.國內有不少有關SUV的論壇，建議可以看看。
6.若重點是擺在全家出遊，我建議還是購買MPV車款比較適合。若重點是擺在想要時常感受非鋪裝道路的開車感受，那麼不買SUV甚至是JEEP就有點對不起自己了
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