樓主這方面資訊可能有些片面,其實台灣汽車很早就在大陸布局了,google一下福建東南汽車,就能看到台灣汽車產業資本和技術的影子!至於韓國汽車在中國大陸,外行看會覺得很精彩,在真正在意車的人來看:一切都是浮雲。
LUXGEN 品牌的定位,其實和Saab/Volvo類似,小國的汽車不需賣很多,但在全球有特定族群會買,就夠台灣吃了!其實LUXGEN是以平價的汽油渦輪為主,目前產品線規格和價格帶的主要對手,應該是Ford/VW,但價格要比Ford/VW便宜一點,或配備多一點,或外型好看一點這兩段好笑L牌應該是THINK+有點競爭力汽油渦輪高價 1A2B中價VOLVO/SAAB/VW低價SKODA FORD引擎不行排檔不行底盤買雷諾參數外觀不學韓國車找義大利人設計用NISSAN+Mitsubishi+Chrysler+Renault+GM大雜燴是沒有人要的不過台達電幫忙弄些車用電子,電動引情勢很有前途
其實政府保護到國產車不上進留學生為何到美國就買台BMW 318i因為,才70萬70萬的318i,你連TOYOTA Altis還買不到頂級版的看到國瑞汽車出口創新高,台塑營收創新高,就覺得台灣人被剝削了花錢養嚴家王家奉之為經營大神其實,大家才是神力地基石--信仰者之力跟VW廣告一樣,當你對國產車的愛已成為信仰時,無怨無悔嚴董,我愛裕隆我愛嘉裕INFINITI ARMANI便宜點好嗎?!
本人早先從事貿易20多年前左右 韓國為奧運主辦國那年 就已經跟韓國進口紡織品以現在來看 韓國真的不可同日而語 進步的速度 真是刮目相看致於裕隆搶灘大陸 只要是搏個先機罷了(車子賣得還好 股價就翻了一翻嚕)L車相對比較起來 真的不算頂好(缺點是有點多) 要在對岸攻城掠地 只能說路遙知馬力 還有很大的考驗蠻感慨的一樣的東西 台灣就是比較貴
其實基本上台灣品牌的車子在中國銷售本來就有一定的風險。畢竟我們都知道,中國有些廠商喜歡將別人的牌子改改部首改改字母就成了自己的品牌。反正爛了再換另一個牌子。中國的貧富差距很大,也不知道中國貧富差距那麼大是否也有所謂的中產階級。中國有錢的人買高級的歐洲超跑,沒錢的人就~~~~台灣品牌的車,在你那,的確是台灣品牌的車有錢的中國人看不上眼,而且我想那些有錢的中國人同樣也看不上中國品牌的車。沒錢的人可能也買不起台灣精品,可是中國品牌的車說不定還可以下手...品質吧,我不想一桿子打翻一船人,中國也不是每一項品質都很差,車子這種東西是一筆不小的錢,存了一筆錢不能買虛榮可是也會希望買好的品質,你說的那些車子我都沒有聽過,品質不知道如何也就不予置評囉。可是除了歐美品牌外,我想選擇MIT的人會比MIC來的多。MIC的品質....恩....金頂有笑電池....
feb30 wrote:你可以去了解一下大陸...(恕刪) 不好意思,我朋友所在的公司有雙B 日本L 捷克百年車的4S店,我所在的公司有VW的4S店,怎麼到現在為止沒有見過什麽高層是台灣人。而且,市場培訓也算是汽車工業的理論和技術?
台商進軍大陸設廠人力物資便宜多少雙b跟米漿跟台灣國產車不用經海關裞沒兩樣滿街跑只能說每個國家出產東西不一樣創造力還是台灣人豐富台灣歌手.藝人別的國家愛不釋手比有錢臺灣人當然比不上如果比夜市.煙火.小吃.人土風情台灣不會輸只能說有一好沒倆好大陸一堆有錢人台灣懶叫比雞腿只能說有錢人的想法就是不一樣這口氣真像甲山林城上城廣告如果沒有幾千百萬我還不願意住勒...王潤海 wrote:我是大陸人,台灣車進...(恕刪)
skybug wrote:五菱和長安是拉貨的吧...(恕刪) 鬼扯一大堆,五菱不能載客嗎?賓士不能拉貨嗎?我台中親戚就是用賓士拉他要拿去賣的菜啦!原來南方要開1A2B才能跑客戶喔!那我們家十幾個業務要買幾台1A2B啊?還有,買五個八的應該是腦袋有問題吧!不過,中國人在想什麼誰說的準呢?