2.為何換個動力轉向壓力開關還要帶回全部晶片鑰匙...然後理由是""駕駛模式重新學習及設定""....駕駛模式重新學習,現在的車不是都可以利用OBD2接頭做更新嗎?(ES專案)
我不怕招回,就算更改電腦供油曲線,導致更耗油,對我也沒啥差
現在我要的是,說清楚,講明白,納場好像還學不會
A. Check and Control " Engine", "ABS","TCS", "Air-Bag" &引擎襲火裝置(斷油裝置)....應該是德國的軟體跟著引擎設計.....引擎襲火裝置(斷油裝置) 視想您的摩托車撞車油門卡住,結果是/////???? 從這次事件
可以看見Lexgen SUV 有此設計,==加上VBS是ok(煞的住)....想想為何這们多的跑車撞車後,火燒車...
B. 管理影音愉樂系統,,,DVD,CD,FM, Navigation,,,,,Video input,,,Sky-view,,,應該是TW- H** 的..
基本上當 汽車 power on 請先不要起動引擎,因為 即使 PC/Notebook or HTC smartphone,
要給汽車 "OS"系統 足夠的時間 to Check 週邊裝置的driver..由於各個週邊裝置回應時間不同..
通常隨使用時間增長, Device lag 會拉長,,
When OS thinks "Device not exist",how device can work??
這跟開車習慣有關,,,,,,
安定器及動力轉向壓力開關是很重要的
基本上,Lexgen SUV 是一台 由很奇怪元素組成的 Large SUV..
1. 它有著"汗馬車和BMW X5(400萬) and Volkswagen Touareg(500萬NT$)"結構鋼性,,確沒有它們的靈魂(動力)...........If you know CRV and RAV4 and ix35 and RX350的車體鋼性數據,,You will XXXXX.
2. 它有著美國陸戰隊的冷光夜視系統,當你車子(夜晚)在野溪下大雨,可能只有你x困//
3.它有著Toyata Camery 2.0 的油耗和安靜, 軸距(長,寬 )確大於Toyota Camery 2.0/3.0 & RX350
4.又披著美麗典雅的外衣..
很適合改裝成防彈汽車,,,, 190 Km/per hour speed ,I believe it is no problem on super-highway.
SO,,,,,,,,,,
Why we buy LSUV?? for safe,,所有車子最怕被大車側撞,,,ABCD 柱變型,ABCD 柱是用來保命的...
遇到--"寧就知"/////////
用83萬NT$ 買一台台灣汗馬車 ,,油耗跟Toyota Camery 2.0 一樣,,,,
Lexgen SUV & MPV 結構設計上是一部非常安全的車..
(介紹引擎及油耗數據) Please check as below
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1892196&last=24266257
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1876345&last=24073109#24060478
Lexgen LSUV 採用歐系底盤,,,底盤 井字型 的"口-ABCD point" 全用加強型鋼板 "填滿",
所以ABCD柱 不易變形........
基本上您只花嘞 1/4 BMW X5(Large SUV) 的價格 ,買進 BMW X5 的 "ABCD" 柱 & 底盤 & 軸距 ,,
So don't worry "翻車或被壯"
且 您只花嘞 1/3 Lexus RX350 (Large SUV) 的價格,買到比 Lexus RX350 更美的外型(LSUV)..
But also,您只花嘞 不到 1/2 FX35 (Large SUV) 的價格,,買到比 FX35 (3-5 Km/per L)更美的外型(LSUV) 及 更省油.== Lexgen SUV (8.5-11 Km/per L,,Same as Toyota Camery 2.0)
A. LUXGEN MPV撞擊測試影片
http://www.youtube.com/watch?v=524RDqWi5sA&feature=related
B. LUXGEN7 SUV黑河極地測試(-20 to -42"C)
http://www.youtube.com/watch?v=RfZMfVjZOWI&feature=channel
C. LUXGEN7 SUV 性能操控篇
http://www.youtube.com/watch?v=v8zyrs6U4yc&feature=channel
Large-SUV 甩尾還不翻車,
大車側撞---ABCD 柱不變型,,車門可開,逃生
遇到--"寧就知"/////////
sulinliu 文章編號: 24299494
文章日期: 2010-12-03 12:40
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1894194&last=24302080
[Luxgen SUV 車體鋼性]
20043 Nm/degree (PS. BMW X5 兩萬九千多)
其他國產車印象大部分只有幾千而已
當年cefiro a32 車身剛性3000nm就是國產車之最
到了a33 4800nm更進一步
BMW E36 Touring 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 5,600 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/folding seats) 13,000 Nm/deg
BMW E46 Wagon (w/folding seats) 14,000 Nm/deg
BMW E46 Coupe (w/folding seats) 12,500 Nm/deg
BMW E46 Convertible 10,500 Nm/deg
BMW Z4: 14,500 Nm/deg
Chrysler Durango 6,800 Nm/deg
Dodge Viper Coupe 7,600 Nm/deg
Ferrari 360 Spider 8,500 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2003) 4,800 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2005) 9,500 Nm/deg
Lotus Elan 7,900 Nm/deg
Lotus Elan GRP body 8,900 Nm/deg
Lotus Elise 10,000 Nm/deg
Lotus Elise 111s 11,000 Nm/deg
Lotus Esprit SE Turbo 5,850 Nm/deg
Lotus Elise S2 Exige (2004): 10,500 Nm/deg
McLaren F1 13,500 Nm/deg
Porsche 911 Turbo (2000) 13,500 Nm/deg
Porsche 959 12,900 Nm/deg
Porsche 911 Turbo 996 Convertible: 11,600 Nm/deg
Audi A2: 11900 Nm/deg
Audi TT: 10,000 Nm/deg
http://www.youtube.com/watch?v=SLQN98wVBKY&feature=player_embedded
http://luxgen-club.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=14282
http://luxgen-club.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=14129
Andreewchen wrote:
引擎襲火裝置(斷油裝置) 視想您的摩托車撞車油門卡住,結果是/////???? 從這次事件
可以看見Lexgen SUV 有此設計,==加上VBS是ok(煞的住)....想想為何這们多的跑車撞車後,火燒車...
...(恕刪)
您為何可以由這次事件看見Lexgen SUV有引擎襲火裝置(斷油裝置)呢?
引一段官方召回聲明:
針對LUXGEN7 MPV/LUXGEN7 SUV因動力轉向壓力開關零件瑕疵，造成部份動力轉向壓力開關無法正確調節壓力，在連續轉動方向盤時，可能致使高壓油管產生共鳴音，或冷氣及電器等系統同時作動之重負載下，導致方向盤操作力加重，嚴重時可能造成引擎熄火。
有提到引擎斷油裝置誤作動嗎?
"在連續轉動方向盤時，可能致使高壓油管產生共鳴音，或冷氣及電器等系統同時作動之重負載下"
在發生前述狀況時，引擎斷油裝置為何要作動?
劇烈撞擊? 車輛翻覆? 都不是吧。
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