pmet wrote:
是呀，這樣子bess19820715...(恕刪)
這傢伙是國旗哥轉世
基本也是業帳之流的
跟喇叭與惡沒距離同一路的貨色
bess19820715 wrote:
好意思，我今天才看到這張圖！
這台車如果上市，我一定會設法買一台，太美了❤️
為什麼 納智捷這台車遲遲沒有上市呢？ 好可惜啊！
光目視 21寸 鋁合金輪胎組合，氣勢與價格應該就不便宜了！好像輪胎還有前後配，真讚👍
目前有一台小納👍
原圖是Tesla model S 2009 的概念車，實車於美國市場2012上市，至今已經銷售8年了
台灣市場則是於2016年上市，如果要買的話請洽 https://www.tesla.com/zh_TW/
long range版本續航610km，只比LuxgenS3 電動版略強些
另外Tesla 的車身攝像機只能用來作level2 auto pilot/ 高速公路自動上下交流道/ 自動變道或是停車場自動招喚這些功能，目前還不支援360環景或是透視底盤，從Luxgen跳過去的話需要考慮清楚
bess19820715 wrote:
充電大排長龍⋯⋯⋯唉手機充電已經很煩了；車子出門旅遊還要找充電站；
然後還要排隊充電⋯⋯⋯不累嗎？
反觀納智捷的式樣，看了後，嚥了咽喉好幾回。最好大馬力，四出尾管，太棒了！
美國排隊充電圖
Tesla的組裝的確是挺糟的，安全也僅拿到IIHS safety pick+ (model3)和EuroNCAP 5stars (model 3/S/X)。
組裝又好大樑又粗的Luxgen應該要賣去歐美市場，挫挫智能車第二品牌的銳氣
另外Model S/X 使用超充站是免費的所以要排隊，去找J-1772接口的收費充電停車格到處都是，哪用排啥隊，有機會去加州的話可以注意一下..
最後，"納智傑式樣"是拿Tesla十年前的官方圖P出來的。
要買到大馬力＋四尾管期待MBU平台還有點機會..(四尾管也才跟 Bugatti Chiron一樣，應該要弄個六尾管才符合這台車的定位..)
市場上最缺的就是這種國產性能休旅車.你看看國產中型SUV前十名有哪一台是300馬力的性能SUV。 MBU一出來絕對又是同級銷售第一名! 讚！
(Model 3 六月賣了330輛，你猜猜 Luxgen全車系賣了多少輛...顆顆)
JamesWK wrote:
期待...??
台灣還有什麼可以"期待"的...?
這品牌在台灣不知怎麼的得罪許多人,只會有情緒性的謾罵而已
最好的建議也要能傳達到主政者的耳裡,在01這裡發表沒有用的
引自\ 維基百科
特斯拉 (公司)
創立時期
2003年，馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）創立特斯拉汽車公司（Tesla Motors），特斯拉公司以電氣工程師和物理學家特斯拉命名。[3][6]創立初期以台灣新北市林口區為重要生產基地，公司人數一路由20人增至150人，於2008年2月方正式生產出7輛「創始人系列」，2008年10月第一批TeslaRoadster投線生產，2009年響應歐巴馬補貼政策，正式關閉台灣分公司，將產線移回加州費利蒙市的新工廠。
在電動車領域台灣還是有相當實力的 但S3 EV 就.................
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