台商工作條件差嘛. 薪水少工時長責任制.
大陸一流的人才分別往(歐美)外商,(爽缺)國營,(前景無限)本土大企業去.
上次去一家外商面試,group leader就是北大畢業->美國唸書->回北京工作
的高材生. 台灣這邊的sub-leader跟我講,他可拼的.
這種咖就不會去台商. 看不到不代表沒有. 這就叫'生存者偏差'
面對現實吧. 如果沒有Luxgen, 台灣與東南亞國家何異? 日本進口/組裝車滿街跑.
過時的款式,落後的設計,隨日本原廠擺弄的市場.
Tobe來就來吧. 至少市場選擇性會變多. 如果人家敢拿去artc撞,就已經贏一票拔
氣囊還不敢送測的車了,
cellini1202 wrote:
+1,
一直想...(恕刪)
moly1234 wrote:
看到下列的報導.心中...(恕刪)
自由市場就是如此...商人也沒有拿槍抵著消費者要他買....
這跟台灣大陸沒啥關係...說到小一點的東西山寨機
週遭一堆朋友也用的很爽...各取索好罷了
現在哪個東西不是大陸做的...都世界工廠了...
樓主可以去翻一下家裡家電日用品產地在哪...
同樣道理...
整天把台灣人掛嘴邊的言論
話說實在我也聽到很厭煩....
是非無定論 榮辱不須迷 堂燕尋常入 暮鴉終古啼 不如傾斗酒 詩成和醉題
cellini1202 wrote:
+1、一直想像臺灣...(恕刪)
你說"中國地域之間、人民素質之間、態度思考文化之間的差異、超過我們內部理解的差距頗大", 那我反問你: 你覺得台灣這個國家的人民素質之間、態度思考文化之間的差異是否也常常超過我们自身的理解? 也許你不認為, 但我由國外的多年觀察, 台灣這彈丸之地也絕非易於了解之輩.
中國軍工業雖在近年來有長足進展, 終就難脫蘇聯基礎: 電子系統仍較西方落後. 航母已購買建造很久了, 技術問題還是搞不定. 不知道這裏為何有人頻頻以此作例來說台灣不足? 小國的生存原本就不應該跟大國一樣.
令外有人說大陸一流人才不會進台商企業. 台灣不是自己沒有一流人才, 也不是說一個公司一定要有高比例的一流人才才叫成功的企業(相反的, 往往不是如此), 大家忘了美國知名能源公司Enron垮台的故事嗎? Enron內部正是有大量的名校的畢業生, 結果呢? 精英主義不是國家強大的正途, 強大 的中產階級才是.
violinfrank wrote:
你說"中國地域之間、...(恕刪)
很奇怪的邏輯.
1. 評價對手不等於詆毀自己.
2. 別人做不好的不代表自己就行.
3. 名校畢業不等於人才.
4. 國際現實決不會有大小國之分.
看看別人, 想想自己. 不需要自己給太多藉口, 這樣才會進步. 十多年前中國的車不論是進口或進口組裝多是二線車種. 今天幾乎世界所有名車多選擇中國為亞州首發地. 連Toyota, Nissan, Honda幾乎都是中國改型後再在台灣推出(您能去大聲疾呼這些車廠說:台灣優先?).
我們為何不鼓舞自己的汽車工業能立足世界? 我以前在越南很高興的告訴我的越南職員那是台灣的SYM機車, 同樣的今後我在越南看到Luxgen或Tobe我也會告訴那是Made in Taiwan. 當Luxgen在中國生產而我的配車屆齡我也會購入的. 行動的支持!
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