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昨天跟到一台LUXGEN M7 2.2,有疑點請教

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BMHNgo wrote:
降車身後整體車高降低...(恕刪)

好吧!那換個方式說......沒第五連桿的拖曳臂懸吊會讓車尾不規則地甩動,加上之後將甩動控制在可以忍受的範圍之內,但由於第五連桿傾斜角度變化讓後輪與車身之間有左右偏移現象確實是存在的。
ysc_kyy wrote:
但由於第五連桿傾斜角度變化讓後輪與車身之間有左右偏移現象確實是存在的。....(恕刪)


Y兄說的沒錯
這類懸吊系統的第五連桿的確會在車身上下起伏時產生偏移
小起伏時可視為無差別 但大起伏時的確是會產生影響
現今部分使用這類後懸的車款避震器行程又很長
偏軟的避震加上範圍很大的緩衝行程 更是會放大晃動效果
依物理現象是如此 實際使用也是如此
說到這根連桿 裝了會影響 不裝又不行 真是根尷尬的棍子


BMHNgo wrote:
那幹嘛脫褲子放屁多增加這根連桿。....(恕刪)



這根棍子是不能不裝的
你可以試著拿掉
不過轉彎時你可能會在後視鏡裡看到後胎會常常探頭出來跟你打招呼
別一堆有的沒的 我只相信技術

引言錯誤囉......上面那段話不是我說的,怎會變成「ysc_kyy wrote:」?
CCCC99 wrote:
看一下 SUV 照片...(恕刪)

根據拉拉羅賴把的消息
是同一個底盤沒錯....
點進來就知道在說哪台了,何必在多廢唇舌
sammergtr wrote:
點進來就知道在說哪台了,何必在多廢唇舌

招牌掛7-11走進去是X院你認為?
捷安特甩尾狂 wrote:
招牌掛7-11走進去...(恕刪)


那就...既來知!則安知...吧
designaudi wrote:
昨天我也跟到一輛LU...(恕刪)



嗯 真的很低 對車輛懸吊的種類不是很懂 可是沒看過那一根橫樑這麼低的
感覺那根衡量的位置低於後車輪軸 才會那麼明顯 有沒有車主可以協助丈量那根橫樑跟地面的距離到底有多少??
看起來極有可能低於一般轎車
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