掛上turbo能讓車更有力?那缺點呢? (第8頁)

eric_chen

eric_chen
個人積分：379分
文章編號：15011589

379分

樓主

2009-10-01 11:43

T5-RR wrote:
以往的經驗...拆掉下護版..引擎飾版..引擎蓋開孔等等...都可以有效降低引擎室溫度....

下護板是選配耶，
那我該選嗎？真會讓引擎室溫度增高嗎？
好處多還是壞處多呢？感謝指導

真實幻境

真實幻境
個人積分：41分
文章編號：15012752

41分

72樓

2009-10-01 12:42

要我還是會選啦!!
是真的會讓引擎室溫度比較高一點
但是也沒您想的嚴重!!
就我個人是覺得好處多於壞處!

好處是~~~引擎室比較不會有小動物跑進去取暖~~

壞處就是~~~引擎室裡的溫度會持續比較長的時間才退溫,不過這都是可以解決的

錢能解決的問題,就不叫做問題

twope18t

twope18t
個人積分：1076分
文章編號：15023678

1076分

73樓

2009-10-01 23:48

我的1.8t+k03 增壓打1.4~5 12萬km還是很健康~供油點火程式~正常保養~跟使用習慣都有關~渦輪車除了管子老化要照顧以外~不了解的話~有機會買一台玩玩就可以很清楚!!

S60T3T4

S60T3T4
個人積分：70分
文章編號：15029737

70分

74樓

2009-10-02 11:03

eric_chen wrote:

下護板是選配耶，
...(恕刪)

小弟2.3L+TD06-20G 壓力打1.5bar,下護板拿掉後引擎室溫度有下降不少,每次胚完打開引擎蓋,都沒有那股熱氣衝上來,當時拿掉下護板後進氣溫降了約5度而油溫大概降2~3度.

blhsing

blhsing
個人積分：400分
文章編號：15045321

400分

75樓

2009-10-03 8:54

hughkk wrote:
抱歉，挑個錯誤
BMW近期推出的車款很多都是渦輪車
像是740、750
3系列的335
都是渦輪車
柴油車更是全車系都有掛渦輪

Honda近期推出的Acura RDX與ZDX也用turbo：

http://www.trucktrend.com/multimedia/photogallery/163_0806_2009_acura_rdx_photo_gallery/photo_11.html

Ferrari以前也推出過不少turbo車款，所以沒有什麼所謂堅持不堅持NA的這種事情。

非想非非想

非想非非想
個人積分：13分
文章編號：15060551

13分

76樓

2009-10-04 12:36

eric_chen wrote:
Sorry，是我沒寫...(恕刪)

你說的車我有開過...

NA優勢就是不會有turbo lag
開啟來順順的一路猛...

turbo...兩千轉以前向隻烏龜..

之後開始爆衝...要花點時間去適應...

luxgen調的那種低增壓..turbo lag應該是很輕微的..

sonar

sonar
個人積分：0分
文章編號：15062127

0分

77樓

2009-10-04 15:02

----------------------------------------------------------------

非想非非想

非想非非想
個人積分：13分
文章編號：15072568

13分

78樓

2009-10-05 9:03

sonar wrote:
妳開過的大概是20年...(恕刪)

這位大哥他問Audi A4 Avant有2.0t和3.2NA這兩台車~

2.0T那顆TFSI引擎是高增壓的..我感覺有蠻明顯的turbo lag...

就算是TDI可變葉片角度渦輪..我還是輕易的感覺到turbo lag..

VOLVO的低增壓車...lag就很不明顯...

2.0TFSI用在TIGUAN..lag就不太明顯...真奇怪馬力同樣是200HP..

會不會是液壓變速箱減低這種FU@@"

eric_chen

eric_chen
個人積分：379分
文章編號：15089463

379分

樓主

2009-10-05 23:32

非想非非想 wrote:
這位大哥他問Audi...(恕刪)

所以如果我錢多多，不在意預算及稅金的話，
一樣的馬力、扭力，
還是高排氣量NA才是王道吧…
是這樣吧~

flycode

flycode
個人積分：1229分
文章編號：15091927

1229分

80樓

2009-10-06 2:36

eric_chen wrote:
所以如果我錢多多，不在意預算及稅金的話，
一樣的馬力、扭力，
還是高排氣量NA才是王道吧…
是這樣吧~...(恕刪)

非也! 如果我錢多多,不在意預算及稅金的話，
買到了全世界最大排氣量NA引擎的轎車,
當然還要再加上渦輪才能更有力,跑得更快! ^++^

以NA 6.0來比喻好了!
反正已不在意預算及稅金,NA 6.0可未必夠,還是可以加渦輪讓它更快嘛!
所以,Turbo的缺點就只是貴而已!

若與NA一樣的馬力、扭力相比，Turbo的車則較經濟。

業代殺手,斷人財路!