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LUXGEN價格的定位

haha717 wrote:
現在又講到維修了喔?...(恕刪)

是你講到的是自辦進口與總代理的差別
可不要自動連成LUXGEN與TOYOTA的關係喔
自辦進口小貿易商跟LUXGEN是沒有等號的
celica2003 wrote:
現在講到自辦進口與總...(恕刪)

是你自己連在一起的
我從頭到尾都是討論台灣總代理進口的PREVIA跟台灣自製的LUXGEN
不要轉移話題
建議你
1.先確定一下進口車整個流車包含關稅計價方式,服務流程費用再來討論
2.先確定一下不管國產車進口車自製車怎個車價定價方式在來討論
3.先確定一下你知道把保養場費用加在新車車價是一件天大笑話再來討論
4.先確定一下你知道自己再說什麼再來討論
整個銷售.維修體系不用錢嗎?
外行的人才會以為這不用錢拿這兩個來比

你的意思 PREVIA+關稅+銷售維修體系 扣掉關稅跟維修體系
價格比m7超值 對吧
那公平一點
納智捷車價也該扣掉整個銷售.維修體系 再跟PREVIA比價格才對吧
haha717 wrote:
是你自己連在一起的我...(恕刪)

61樓:
haha717 wrote:
這是某家專門幫人家進口的業主各為自己看看吧,這是進一台成本喔!如果自己進口費用攤提之下會很貴嗎?

三、進口小汽車應繳進口稅費(包括進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費)之計算方式及適用之稅率,不因其為新、舊而有別。各項進口稅費之計算方式如下:
完稅價格=離岸價格(FOB)+運費(FREIGHT)+保險費(INSURANCE)
(一)進口稅=完稅價格×進口稅率(配額內稅率20.3%、配額外稅率30%)
(二)貨物稅=(完稅價格+進口稅) ×貨物稅率
25%(排氣量2,000CC以下者)
30%(排氣量2,001CC以上者)
(三)營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 營業稅率(5%)
(四)推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04%)

就是你扯到自辦進口的還說從頭到尾勒?
celica2003 wrote:
61樓:就是你扯到自...(恕刪)

如果自己進口費用攤提之下會很貴嗎? 有看到這句話嗎?不懂嗎?解釋給你聽
自己就是指和泰自己,也就是豐田汽車台灣總代理和泰汽車
這是告訴你即使是一台一台自己進口的車輛費用也頂多是如此,何況其中有些費用是一起攤提的
我從頭到尾都是在討論和泰進口的PREVIA 跟LUXGEN
建議你
1.先確定一下進口車整個流車包含關稅計價方式,服務流程費用再來討論
2.先確定一下不管國產車進口車自製車怎個車價定價方式在來討論
3.先確定一下你知道把保養場費用加在新車車價是一件天大笑話再來討論
尤其是一個全新品牌保養廠展示間都要新開花很多費用,一個都是現成的,如果照你的說法
那LUXGEN真是態便宜了因為加上這些費用應該可以多加個1.2拾萬
4.先確定一下你知道自己再說什麼再來討論
5.現在又多加條,先確定你的國文及格再來討論
haha717 wrote:
如果自己進口費用攤提...(恕刪)

好吧~
我認同你的說法
進口車都好便宜
原來我被總代理騙了
以為進口車都很貴
政府的稅只有抽一點點而已
其實是總代理都賺很兇
X6一台總代理賣370多萬
看來找自辦進口應該能壓到200萬以下
LUXGEN的CP值又更高
車子比X6還要大台才賣80萬
真是佛心價
celica2003 wrote:
所以你也一同證明了我...(恕刪)


誰證明了你理論正確了?
我只證明了你假設不存在

假設不存在等於結論正確??????
這是哪裡學的啊?????

另外我不知道你在寫什麼貨物稅跟43.8萬耶
日本的Toyota 經銷商都不用賺哦?
你的理論真的令人不自覺得耳鳴了..
你這個理論代表 "台灣進口車成本價=日本的市售價"?
才會推論出台灣中間的價差只有43.8萬
你想通自已的錯誤了沒,我說的92萬多,是當地售價,不是出口成車大批出口售價
照你這個邏輯,那台灣賣日本進相機的不是都賠錢賣?
賣得跟日本同價或比日本當地售價還低的都有咧!!

而就定價及CP值方面,我在比什麼咧?
"就是Toyota Previa陽春款的原產地售價仍高於Luxgen7 MPV 的原產地售價"
這樣 Luxgen 7 MPV的CP 值算高了嗎?定價算漂亮了嗎?

我覺得網路上的論戰最煩的就是
沒有評審
所以養出了一些不用邏輯
只靠臉皮的網民
放著不回,他們又自以為正確
回了又拉低自已的層次
真的很難為....
不歸路也得停、看、聽 wrote:
我覺得網路上的論戰最煩的就是
沒有評審
所以養出了一些不用邏輯
只靠臉皮的網民
放著不回,他們又自以為正確
回了又拉低自已的層次
真的很難為....



說的好,
說到我的內心深處的真心話了
不歸路也得停、看、聽 wrote:
誰證明了你理論正確了...(恕刪)

一開始我藉此話題提出我的看法
LUXGEN若和Previa相同條件的話
大概算一下LUXGEN加上進口稅是沒有便宜到哪裡去的
優勢就是沒有相同條件的對手
看不懂我的論述就略過當我沒說算了
回文還是一直堅持用沒有進口稅的價格跟有進口稅的車種比價錢
然後說CP值很高

接下來有大大要糾正我的算法
說進口稅沒有貴到哪裡去
轉貼了條文說自辦進口比總代理攤平後的費用還便宜
到今天才受教了
原來進口稅很便宜啊
Previa陽春款台日售價差約50%而已
請幫我自辦進口一台全新X6 35i吧
美金53275元合台幣約170萬左右
那位大大說進口費用沒有很貴
200萬夠嗎?還是準備170+50%=250萬夠吧?
250萬進口一台X6拿去二手車商轉手賣還有賺很多
辦的到嗎?要牽車的時候再通知我
就算是貸款.搶銀行我也會去

不歸路也得停、看、聽 wrote:
而就定價及CP值方面,我在比什麼咧?
"就是Toyota Previa陽春款的原產地售價仍高於Luxgen7 MPV 的原產地售價"
這樣 Luxgen 7 MPV的CP 值算高了嗎?定價算漂亮了嗎?....

TOYOTA是什麼車廠?LUXGEN又是哪個等級的車廠?一出生等級就有60級?
講難聽點沒有口碑.耐用度.技術力,又有個失敗前例的代工廠怎麼好意思要求平起平坐
光看價錢CP值是很高
但以白老鼠價來說
CP值真的不高

不歸路也得停、看、聽 wrote:
我覺得網路上的論戰最煩的就是
沒有評審
所以養出了一些不用邏輯
只靠臉皮的網民
放著不回,他們又自以為正確
回了又拉低自已的層次
真的很難為....

所以你們的邏輯就是用不需進口稅的客貨車去和要進口稅的客車比CP值?
看看此版有多少人是用這種方式來比較的
謝謝你的誇獎
不過我的臉皮沒有厚到自以為層次很高
還差某些網民一些

一台還沒開賣的車這麼多人說他品質好
不曉得哪裡來的信心?
8月19日發表到現在
電視廣告還是只出現幾個人在講一些類似選舉語言的話(請問是要選舉了?加油好嗎)

某些網民守著這個版宣揚這台車有多好.CP值有多高
一有不同的意見就把人歸類為他牌業代.他牌迷.他牌車奴
自己心理清楚 就不用我來找是哪幾篇了吧
這就是某些網民自以為的高層次?

好吧~我走錯地方了
批評到你們的好車請見諒
LUXGEN真是一台佛心價.CP高的好車
接下來我會閉嘴
250萬的全新X6到港再叫我喔

haha717 wrote:
從頭到尾數學不及格,...(恕刪)

我在上面不是已經承認錯誤了嗎?
我已經認同你的說法了啊
還要批我啊?
你說進口一台車沒多少錢所以我現在請你幫我進口一台X6
不然你這麼會算那你自己算進口一台X6要多少好了
不然又說我亂算
這位數學100分的大大 請算一下吧 否則 我也可以說:的確這就是網路
從頭到尾數學不及格,連算都不會算還在那硬凹
真是無聊扯東扯西就次不承認錯誤,的確這就是網路
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