老J wrote:
前面就已經給了一大筆...(恕刪)
哈哈哈哈哈哈
看到第一篇就知道這個沒力的戰神一定會出現
看了58樓果然出現了
每看一次都要笑一次
哈哈哈哈哈哈哈
＊采昕＊ wrote:
台灣一般家用電都是110V，不像其他國家是220V或240V。...(恕刪)
怎麼會沒有呢？除非你特別訂購，不然家裡的冷氣都是220V的。
個人見解：電動車的應該先從小車做起。
1、家中第二台車、媽媽接小孩車、市區購物買菜車
2、電池模組不用太多組，電池組的串並聯損耗少。
3、定位在家中第二台，市區短程用，電池續航力在100公里以內即可，遠程就開大車
4、小車電池模組小，充電速度就快
充電問題？可以考慮如下：
既然都能搞個悠遊卡路邊停車系統，電路系統便便，下面再加個插座，順便賣電。公民有停車場，立體停車塔，停車位旁加個插座，也賣電。
像我們家住樓下，還能拉條電線，車停路邊的車主就不知道怎麼辦？大家來天馬行空一下，也許哪一點子還真能用。
orgichen wrote:
怎麼會沒有呢？除非你...(恕刪)
問題是...
至少我附近鄰居的家裡也都是這樣
冷氣的插頭通常一棟房子頂多3個～4個
而且不一定會放在你停車的地方...
難不成要牽延長線？
....(尤其是那種家裡沒地方停車，只能停在外面的...)電動車樓上的大大已經說了
問題不是沒力和加速慢(電動引擎的扭力很大低...)
是充電的方式
假如全家一起出去玩
住飯店，車子停地下室
可是目前地下室沒有充電插座啊？
也或者是開在好幾公里後才有個加油站的路上(中橫、蘇花公路...)
萬一沒電了？
所以我覺得最大的問題是
充電的速度(緊急要用車怎麼辦？難道家裡要買兩台，一台預備用？)
充電的方法(這個問題其實不用擔心，等石油燒的差不多後就會知道了)
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