royle67 wrote:那種幹話能聽能信?自己後來才說出保換發電機皮帶......誰知保固內還換了啥去修車廠幾次套句有位在納版發言的BMW車主說的所有版除了開箱文都是車子有問題才會上來發文請教只有這版 常常有爽開文 打鳥文..... 檢討車主了所有版也只有納智捷版是納黑在檢討車主說車主不應該發表正面心得發表正面心得就詛咒車主開車出事是不是因為別的版,沒有號稱只有自己會修的外廠,所以沒有這些紛擾?
台灣發大財 wrote:檢討車主了所有版也只...(恕刪) 你不也是再檢討車主怎麼不去檢舉而且人家並不是號稱是真正解決車子的問題。知道外廠技術獎金高就多學習嘛別老是只會眼紅不長進,讓XPRO2又有機會處理你們超過能力範圍的狗屁倒灶
1y_lingding wrote:你不也是再檢討車主怎麼不去檢舉哈欠 我要幫車主解決問題,建議他去檢舉怎麼會變成「檢討」呢?而且人家並不是號稱是真正解決車子的問題。 讓原本六年保固的車變一年就留給s3/u5車主決定,要不要花這13萬吧真的解決問題,應該是要維持新車的保固期限才是。
台灣發大財 wrote:我要幫車主解決問題,...(恕刪) 上次有人提到現在不止一年保固你是又選擇性遺忘嗎再者,一樣東西保固定義是廠商決定而不是客戶說的算如果八年保內都修不好,一年保甚至更久都不再衍生車況膝蓋沒壞的都不會想走八年的試煉不然抖財除了檢舉納智捷以外還有什麼才能幫助月兆東原廠車主
1y_lingding wrote:上次有人提到現在不止一年保固你是又選擇性遺忘嗎 延長保固要多少錢,他沒講啊花13萬換一年保固,要延長要再加錢那總應該要把加多少講清楚再看省下來的油錢值不值得,不是嗎?一樣東西保固定義是廠商決定而不是客戶說的算如果八年保內都修不好,一年保甚至更久都不再衍生車況膝蓋沒壞的都不會想走八年的試煉加持 廠商可以決定保固期,顧客可以決定要不要買啊如果「一年以甚至更久不再衍生車況」那就應該把保固期「甚至更久」不是嗎簡單講,既然外廠只敢一年保固就表示他的承諾只有一年保固
台灣發大財 wrote:延長保固要多少錢,他...(恕刪) 那原廠八年保固月兆東車子問題解決處理了嗎外廠保固多久 花多少錢都與你無關吧那是車主自己的選擇再者如果一年保固甚至更久都沒問題這個保固根本也可以不需要用到
1y_lingding wrote:那原廠八年保固月兆東車子問題解決處理了嗎外廠保固多久 花多少錢都與你無關吧 是跟我無關啊,但非車主也可以攻擊納智捷我只是學納黑來檢驗外廠而已再者如果一年保固甚至更久都沒問題這個保固根本也可以不需要用到 如果有把握兩年都沒問題,那就保固兩年啊自我矛盾。
台灣發大財 wrote:所以終身保固,對馬自...(恕刪) 你確定是好的嗎?保固規定是車廠定的難怪邏輯不通車廠一方面鎖死車主定期回原廠保養車主只是為了確保車子往後沒問題才去的保固越長根本不是越好就是被原廠吃的死死的況且馬自達的車主都不敢確定柴油引擎是否往後沒問題