boyssea wrote:
如果不是東風引擎，...(恕刪)
不不不~~~ 你高估納智捷了!!!
1.luxgen 本身品牌沒有設計或製造引擎,引擎全外購.
2.母集團裕隆明明有很多資源可用,卻偏偏要靠東風.
3.裕隆集團持有華擎機械併有Nissan 與三菱多種引擎生產授權可選擇的引擎超多
如MRA8DE/4G32/4G93/4J10/CA13/GS20 等等可供選擇. 擺明想costdown 到極致.
4.設計車型組合時根本就沒有做好正確的匹配與最佳化.
設計階段沒做好
試投產的測試組裝車路測完全沒發現
預量產的量產驗證車路測沒有發現
加上機械問題造成的問題妄想用電控來處理只是想掩蓋真相而已.
機械精度的不良與組裝公差問題根本就是無解,除非引擎直接拆開重組裝並替換掉公差過大的零組件.
加起來就是現在這家公司想繼續賴活著的策略?
