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URX下週一正式露臉!?真的有車還是?先回頭看看S3吧

chiao_0102 wrote:
球員兼裁判在跟人家講什麼第三公正單位,
這種事全台灣人都知道的 ,完全沒有可信度
包括ARTC也表示沒有那個能力去做驗證(他牌案例)
所以你這就是要車主們去浪費時間,三年五年很快保固就過了
車廠就安全下莊啦
好個如意算盤


這真的是造謠了
馬自達車主就是靠檢舉爭取到權益,怎麼會是浪費時間

檢舉是最能幫到車主的
對檢舉的效果造謠就是在傷害車主。
台灣發大財 wrote:
交通部的執行成效94...(恕刪)



既然你覺得合理,就不要把問題都推給外廠
既然你覺得合理,就不要把銷售量差都推給酸民
既然你覺得合理,那你還在這裡幹嘛


橫批:關你什麼事


原廠到底要不要把車主的車修好??原廠到底要不要把車主的車修好??原廠到底要不要把車主的車修好??
chiao_0102 wrote:
重點是根據這些“非車...(恕刪)


嗯...我也想了好久,以下兩個問題我都沒有得到答案
不是被無視就是扯開話題

第一:
老是說納黑造謠,讓納牌銷量差
竟然已經知道原因,為什麼不告造謠的納黑,解決根本原因
也能讓銷量回到以前的榮光

第二:
一直說外廠的納黑,那國外沒有該外廠阿
國外市場的銷量又是怎麼會低的?

請發大財大大為我解答一下~~謝謝
台灣發大財 wrote:
這真的是造謠了馬自達...(恕刪)


造謠? 你才是造謠吧
自己去馬自達SOS看看
有幾個馬自達車主認為他們爭取到權益了?

社團名稱“台灣馬自達車主自救會"
a31001473 wrote:
嗯...我也想了好久...(恕刪)


影響那麼多億而不去提告,這樣叫做合理??
況且,法說會都已經說了,是因為中美貿易戰、總統大選及舊換新補貼政策遞減等不利因素考量,加上納智捷新車上市延遲,下修今年全年銷售目標至2萬台,下修幅度約16.7%至33%。

糕層是在找藉口呢,還是底下的人沒向上呈報說 "一切都是外廠的錯"?



最新slogan:未來戰士和發大財不倒,納版不會好
台灣發大財 wrote:
交通部的執行成效94...(恕刪)


你說Andy老爹,我擷取一小段,也不代表我自己的意思,先說明
原文如下:

前兩天很多納智捷車主跑去新店抗議車子有問題,但這兩天很多車主跑來找我投訴,聽說這個抗議事件有案中案,我整理了一下網友回饋的意見,重點如下:某一家改裝廠或某人叫XX庭的,有在幫忙納智捷車主改裝名叫xPro2的外掛電腦,或是跟引擎相關的改裝品,聽說改裝數量不少,但是也聽說後續改裝過的這些車主的愛車,在動力方面發生不少問題,聽說這家改裝廠就把責任推給納智捷原廠,說是他們車輛的問題,與改裝無關,結果就集結這些車主去新店原廠靠北,尋求保固途徑解決車輛問題.... 以上是我聽到來自一堆車友告訴我的故事,我沒辦法一一實際去求證,所以我公開在這邊徵求大家的留言,把事實真相讓大家知道!

原文出處:
https://www.facebook.com/andyplaycar/posts/2115995045331282/

他是聽說的好嘛,他也說他沒去證實,只是整理一下,你就斷章取義說他說的...外廠是要告他什麼...?
這裡除了妳會造謠,沒有別人了,抹黑扭曲事實說謊樣樣都來
召回無效就是無效,硬體問題企圖用軟體解決,業內的聽了都笑歪

台灣發大財 wrote:
這真的是造謠了馬自達...(恕刪)
TrashGen wrote:
這裡除了妳會造謠,沒...(恕刪)


她現在大概在想辦法進馬自達SOS社團,給她點時間
台灣發大財 wrote:
交通部的執行成效94...(恕刪)


台灣發大財 wrote:
這真的是造謠了馬自達...(恕刪)


她又再轉圈圈顛倒是非了,把大家都搞亂,就沒人搞得清楚真相了!
前後說法反覆不一
93.39%只不過是全部受召回的車輛中的93.39%有做召回
6.61%終究只是未召回的數量
召回後無效的只能重複回廠清積碳灌程式不斷循環,
還什麼第三方機關交通部說有效啊!是結案了嗎?
還說被什麼詐騙集團騙10幾萬,每個修好的都開心返家過快樂人生了好嗎?
反而是買你們7-80萬新車,三天兩頭出狀況又修不好有保固還叫人去檢舉的妳們才是詐騙集團吧!



chiao_0102 wrote:
造謠? 你才是造謠吧
自己去馬自達SOS看看
有幾個馬自達車主認為他們爭取到權益了?
社團名稱“台灣馬自達車主自救會"


https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5843420&p=3#73913782

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