HermesParis wrote:
難講...事事難料...(恕刪)
你看看和泰的蘇純興怎麼拼的
再看看這位從小啣著金湯匙長大的公子哥，印象中永遠就是穿著一身高品味接受訪問、剪綵⋯
他會賣車就很了不起了，真不奢望還會自主造車。
gn1747470 wrote:
首先，我必須先說我...(恕刪)
18/05/02 16:35pm更新
這是新的支線劇情嗎???
如果是，這騙局還真費工夫鋪陳，還賠上了銷售業績和品牌形象
如果不是，這位車主的臆測還真是兩邊都一起得罪光光了
原文連結
gn1747470 wrote:
首先，我必須先說我...(恕刪)
18/05/04 11:38am更新
召回專案喝咖啡，一喝就是喝七個小時，車主們頂住阿
當初召回公告裡說的工時兩小時看起來又是一場騙局
最負責的原廠持續考驗車主耐性中
原文連結
gn1747470 wrote:
18/05/02 16:35pm更新
這是新的支線劇情嗎???
如果是，這騙局還真費工夫鋪陳，還賠上了銷售業績和品牌形象
如果不是，這位車主的臆測還真是兩邊都一起得罪光光了
原文連結
不太可能~~~~~
查了一些資料，S3有賽道測試，有三高測試(2千多公里)，但都不是高里程數的測試~~~
因此說實在的確可能測不出來，應該沒有什麼20萬公里的測試。
但從其他角度來看，任意門
新聞裡面說了什麼，
經過5年研發，所有新車上市前，包括嚴凱泰、胡開昌等集團重要主管，都要親自進行實際道路試駕，從市區、武嶺、合歡山到花東的海岸線，一圈又一圈的跑。也會以一般車主「生活化」的方式，平日開去上班，假日開去郊遊、大賣場地下停車場，了解在地下室收不到訊號時，車上配備的前瞻科技會不會當機
如果S3是經歷這樣的測試過程，應該不會測不出引擎問題，因為就我們所知，很多S3車主
再2年左右開始發生問題，早一點的甚至幾千公里就有抖動問題。
有些爬坡敲缸，而車上的前瞻配備不用說了~~~~
我想車主自己都知道是什麼狀況..........
那為何沒有測試出來潛在的問題???
測試機挑過???沒有認真測???(請各自解讀XXXD)
再者，如果外廠想賺這筆錢，大可不必提早寄信告訴納廠可能潛在的問題。
甚至讓被修復的車輛拉去三義讓裕隆研究。
用某"吸吸愛吸姐深"的話來說，這豈不是讓鐵皮屋自己沒有生路??
而且真要演，也該讓大鐵皮屋賺到一點名聲，但目前看來都沒有。
至於什麼不願意承認引擎問題也說不通，因為這是大陸的引擎。
有什麼好不承認???不願意應該是為了大陸市場鋪路，或是把NA引擎當作過渡產品~~~
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