ace ventura wrote: URX NEO 整個車系降價最多達14萬! 去年底URX NEO有88.8萬方案,對比現在沒降到那麼多。去年底的 URX NEO 有66.6萬促銷(含舊換新),加5萬領牌也不用72萬,這個價錢不算漂亮。朋友新車買的前半年很好開,但15000公里後,可以感覺引擎稍微變大聲了,日系車通常要3-5年才有感。Daniel Wen wrote: 只可惜名聲口碑被自己搞臭了,不然便宜治百病應該要很好賣的 只好更便宜?
除了油耗不漂亮外看不太到可以嫌納智捷的點行駛在台灣的路上還能蠻常見到台灣品牌的車也算是一種驕傲了以前王永慶也造過車可惜連有經營之神美譽的企業主都無法繼續打造台灣品牌就知道這件事這有多困難以台灣的經濟規模繼續養一個自有品牌不會有太多問題
最近為了把家父留下的腳踏車送給之前幫忙照顧他的外勞,租了一天的U6neo,從新店格上,開到seven金澳底分店,再開回來。經過高速公路,濱海公路,有上下坡也有下大雨。感覺馬力很夠,加速很順暢,行車很穩,空間也很大,冷氣很冷,後面打平可載兩台腳踏車。音響效果(或隔音)也不錯,比我的lancerFortis換6顆focal喇叭也不差,開快不用加大音量。可惜沒有Android auto,然後租的那台自動雨刷好像壞掉,不能間歇。要是60万以下可以買到新車含配件,可以考慮換車,因為Fortis常覺得馬力不夠,車子也太小,跑陽明山總不过癮。沒ACC可能也還好,北部高速路況多,有時車少但路況不佳還是要自己控制速度比較安全,除非中南部,車少路平直。