價錢差那麽多有什麼好比較賣多少台,如果Y一樣賣109萬或129萬,才有的比較不是嗎,一台P版的Y都可以買2台的N7還有找錢,真的想不懂那來的自我感覺良好,跟買大陸買小米SU7的人一樣,覺得跟保時捷一樣等級。
Glen Chang wrote:有愛才買苦瓜,沒愛請...(恕刪) 福特正在收割自己的惡果, 幾年前的好牌盡出, 後幾年大家配備都跟上了!.原廠和後勤服務依然是落後市場, 只在乎賣車不懂管理品牌和提升價值.消費者 也不是笨蛋, 當然會挑選更有吸引力的產品, 你有人家正H的信仰價值嗎??
大哥銷售是說自己的好處然後讓對方心動買單是比好的而不是一直抨擊別人調侃別人讓對方覺得別人比自己還爛不是比爛的另外國語要學好只贏了37台而已只是打敗!沒到大敗!打,ㄉㄚˇ 三聲打不是大,四聲大還有並不是全銷售量所以要加個地區台灣這種小地方馬斯克還看不上但看的出來你很開心你語末可以再加個語氣助詞主旨應該寫開心! 台灣2024年五月份汽車銷量n⁷打敗Model !宋啦!!!好好當銷售不要當記者
chernann wrote:噓!小聲點,俺只私下偷偷告訴閣下一個人馬斯克心中最偉大的計畫,賣車只是小部分,軟體才是真正獲利關鍵,要達成目的,除了要有高效率算式,也少不了強大算力特斯拉的自動駕駛之路必須要有足夠的運算能力支撐,台積電跟俺證實。老馬的次世代 Dojo 超級電腦平台訓練晶片,已在台灣某地開始祕密生產,算力 2027 年特斯拉的將有巨大飛躍喔 複製C的意思是2027我納會被打趴!?