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台灣到底要怎麼有電動車產業?

中國的比亞迪在電動車是很強的
而且是全產業鏈都能自主
有錢能使鬼推磨
dohan8850 wrote:
可悲
腦袋只有反中
特斯拉連韭菜都不如
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12 月狂銷 2.4 萬輛創新高!Model 3 在中國賣到翻,一部車吃下特斯拉全球 29.6% 市佔
DDCAR電動車
DDCAR電動車 2021-01-12 18:13:24

換上磷酸鐵鋰電池的中國製 Model 3 售價更低,在大陸電動車市場可說橫掃千軍。繼去年 11 月首度寫下單月 2 萬輛新高,12 月銷量又再度打破新紀錄,一個月狂銷近 2.4 萬輛,2020 全年銷量也一舉突破 13 萬輛。




中共是台灣的敵人,反中沒錯啊,總不能舔共吧。

至於特斯拉,場建好了,也開始生產了,口嫌體正直的中共國人大買特斯拉,技術沒轉移,中共國產電動車吃味了,現在中共開始對特斯拉下重手了,黨的鐵拳來了,馬斯克扛的住嗎??這幾天特斯拉股票狂跌。


Red Bull Racing Honda
學中國阿 把國外大企業拉進國內
有競爭才有進步

繼續保護政策 就繼續更多的裕隆 慘業
先被政府的不做為搞死吧!
光是車廠設立就是一大問題,再來新車認證等等都沒有一個準則,
整車的認證單位,各行其事,等你全部拿到,監理站還不一定給你掛牌呢?
就是有些改裝件是合法買賣,單安裝在車上就是違法,
台灣的法律對汽車週邊行業,太不友善了
dohan8850 wrote:
就算做出來賣給誰?
想投資有資金應該是去大陸投資電車
留在台灣只能投資零組件吧
不然炒房也可以

dohan8850 wrote:
只有你會RD
別人不會RD?


是啊!
你賺的錢只會拿來炒房或投資零組件!

我賺的錢是要拿來R&D的!
心態上就是有差異!
別人不提你會想到R&D?
台灣兩大龍頭裕隆、和泰,高層就是廢


傾這兩大公司所有人力

也搞不出個什麼毛

政府責任就調降關稅

讓車商沒有「高價低配」的藉口
台灣絕對不是做不了,技術有,人才有,公司資本有

問題是。。。

政府一點都沒有強制力,什麼政策推動都要靠補助
補助了又無法強制產業拿出應有成績

對岸要推電車,直接禁止燃油車跨省份
告訴企業要達成多少產量,在大力推動利多

台灣連全國造的車都沒有,卻還無法禁止?
機車產量大就算了,汽車。。。講起來笑死人

最大的阻力,就是那些不知進取,卻又阻礙進步的台灣汽車代工產業
台灣是那麼小
太難了
講中國車好 一堆人森氣氣

那我們聊聊 韓國現在 昨天出的這台喔
中國車進不來台灣 , 這台很大機率可以進來







純電就已經是現在進行式 跟 趨勢了

台灣加油~
我只想問問你你想把台灣逼到什麼地歩?我們土地才多大?人口才多少?全世界有多少國家?台灣真的不用每件事都要去拚好嗎?更何況台灣在國際上根本沒有什麼地位,有今天這樣的表現真的是奇蹟了,你懂嗎?真的是奇蹟!!!
motolove wrote:
你看不起 mit 喔(恕刪)
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