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m7換車的困擾

看了幾樓!
就蠻多人是看省油來買車的
不過M7 的油耗不好
在這價格帶
都是會注重油耗的買家了
m7賣不好不是耗油而已。
三代同堂出門年過65你就知道爬上車真的很累,有多少老人家可以輕鬆爬的上那登車踏板。
齋楓羽 wrote:
請問你有加入M7的社(恕刪)


剛買車的時候常進社團~ 但是我的車比大家的低階(八人座陽春款)所以比較也不準,當初車價82萬再五年退5%(營業稅)? 實際入手78萬左右~ 然後聽說下一代油耗好很多~ 不過一年一萬里程而已~ 差那一點錢我也不太計較了
YOUR FRIEND DDTBOY
之前在選車就在M7跟Sharan之間抉擇
我個人對這台車的理解是
ECO之後的妥善率不錯,油耗有進步,主動安全少(上個世代的車,這也是看人需不需要)
但是就車子的"本質"而言,是好的,如底盤穩、剛性足、空間大

所以petroleum1234大大如果現在要換車的話
又要有寬敞的內部空間,維修保養便宜,後車箱載物空間大,外型還可以的

想來想去
就是URX或是新年式的M7啦
畢竟你這台是6年前買的,應該是Turbo而已吧
petroleum1234 wrote:
剛看了一下 KIA CARENS,有中喔!
雖然跟納志捷一樣都是支持者比較少的,但感覺CP不錯。
請問這台目前版本會很舊嗎?有沒有改版的傳言?


已經停產了
這台也算是多功能MPV車
當然還是M7大的很多
我之前是拿這台跟Touran在比較
齋楓羽 wrote:
請問你有加入M7的社團嗎?
你加的是哪一個社團?
這個油耗,比車友間知道的
其實偏低~
就算純市區,如果沒有一直冷氣開著
原地一直在怠速,應該不會那麼低
有加入社團,車友之間可以互相討論

看下來有種感覺:別人分享比較差的油耗就不行?
車友社團就是代表多數車主? 那至多頂多也是僅供參考而已!

另外,車上的顯示就是僅供參考。
看媒體長期測油耗就知道,光是車上儀表顯示油耗跟OBU讀取的兩者油耗數值就會有差異了!
(更何況若是歸零後高速定速,那數字自然容易漂亮。)

要就是長期記錄里程與加油量的這種油耗,並且提供高速/平路的使用比例,才有較為客觀的參考意義。
畢竟行駛路途的差異、有無定速,對於油耗影響很大。
9成高速路程跟9成市區路程的油耗可以差很多的!



最後,
車子用得開心才重要啦,在那邊跟人家爭油耗幹嘛!
(油耗本來就是 Luxgen的罩門之一了! 尤其是有EcoHyper進化成GT系列的.....囧)
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
喪甲狼 wrote:
m7賣不好不是耗油而已。
三代同堂出門年過65你就知道爬上車真的很累,有多少老人家可以輕鬆爬的上那登車踏板。


正確喔
當時我就是因為父親年紀大了換M7
結果要去醫院回診上下車真是吃足苦頭
不光是老人有這樣的問題
我們家小孩當時四、五歲
底盤太高他是沒辦法獨力爬上車子的
油耗測試能源局查就有
我是2009.10 Luxgen7 MPV 旗艦 前 車主
牽車後記錄了約18000公里左右
純高速油耗就比官方數據(高速 11.4km/L)差一些
之後想想,買車前就已知道官方公告數據了,自己還在那邊測,意義不大
買了就盡情使用

對於油耗遠好於能源局測試的車子,懇請車主能無私分享省油的撇步,造福眾多車友
也建議納廠花錢向車主租借車輛回去研究

最後回到樓主的問題
若樓主MPV 7使用經驗不錯,就再換一台新M7 Turbo Eco
考慮載貨 福斯 Caddy 本身就是貨車架構,保固內不需要考慮變速箱系統。
幫公司省錢 凌利 A180 ,63.8萬 有4WD 主被動安全都還不差
齋楓羽 wrote:
那能不能請問一下~
你連我開的路線都不知道,


我舉的例子已經很清楚了
我們台北家離交流道1km ; 台南家離交流道3km
南下一趟可以說99%都在高速公路行駛
而且因為M7油耗太高我根本不敢大腳
全程都是兩大兩小,維持100~120行駛
這樣含蓄的開法也才跑出8km/l
你要跟我說M7能省油,我真的不相信!!

(全車無改裝、原廠保養)
天上看很久的雲 wrote:
試問這麼多年了,有增加什麼亮點嗎?
有越做妥善越好?有讓人持續想回購的衝動?
然後塞一堆漏水跟納無關的事?
真是黑人問號???


這就是討論啊,想聽聽大家的想法與意見。

但沒有回購的衝動,對我來說,可能是來自於沒有大改款吧,因為想換口味。

聽說新的outlander或是X-trail有機會上1.5T的省油引擎,這個出來對我這類的人應該是很有吸引力吧。
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