TrashGen wrote:我甚至是一直用hTC手機。XD
對岸已經收攤,台灣的銷售量難以支撐這品牌
這時候下訂,才是真正的愛裕隆,完勝複製c喇叭距離芬二人
acer wrote:謝謝acer大大的資訊提供,5人座樂活版推出的時候就在注意了。
我也是。
我不適合使用置頂架,所以才在看 URX 等大型 SUV。
以 URX 的空間,一家人出遊,再帶上一台公路車,這空間是很充裕。
後座完全不必收折,公路車拆前後輪,擺在後車廂。
這個模式(拆前後輪),車子推上牽下,就不需要斜坡板,但是,要我選,還是會選擇樂活款,這斜坡板還有很多方便的用途。
這是這次出遊拍的照片。
(警語:照片中的車架尺寸是 S,是壓縮車架,車架較小,如果有同樣需求,要自己帶公路車去試,本文不保證任何公路車都能夠如此擺進後車廂。)
所以昨天看車還是只考慮5人座樂活版,是今天想到平時還是開S3,URX是假日出遠門,或偶而想騎自行車才開,多2個座椅雖影響油耗,但因為不是日常用車,想想還好,就決定了7人座樂活版。
歡迎大家來屏東,沿山公路剛整理好的自行車到真的非常美,是因為這些自行車道才讓我考慮URX樂活版。
原本只考慮5人座,但因為多出來的2人座而為7人座的URX價差不高,想想還是考慮了7人座。
最早的計畫是明年年底才考慮換車,但因為70吋螢幕及送乙式保險實在吸引人,所以提早決定。
買車是真的有需求,因為最早考慮納智捷就是因為喜歡Eagle View。
買了URX樂活版可以讓我多宣傳屏東的美,旅遊分享不會如以往多,畢竟拍鳥佔據了我大多數時間。
所以請多包涵,雖再買了納智捷新車,分享文將不會多,現在旅遊規劃很少,但仍天天出門,都去拍鳥了,但屏東境內自行車道的美真想介紹給大家。
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